紅旗EQM5的續(xù)航里程實(shí)際能達(dá)到多少?

紅旗 EQM5 的實(shí)際續(xù)航里程因多種因素而有所不同,大致在 300 公里至 671 公里之間。紅旗 EQM5 提供多個(gè)續(xù)航版本,CLTC 純電續(xù)航最長 620 公里。不同路況下續(xù)航表現(xiàn)有差異,高速路況實(shí)測(cè)達(dá)成率約 78.5% ,擁堵路況下能實(shí)現(xiàn)反向虛標(biāo),達(dá)成率 108.2% 。駕駛習(xí)慣如急加速、急剎車等也影響續(xù)航??傊?,多種因素共同作用,讓實(shí)際續(xù)航在一定范圍內(nèi)波動(dòng) 。

紅旗EQM5的續(xù)航里程實(shí)際能達(dá)到多少?

在不同車型版本方面,2024款紅旗E-QM5 560KM PLUS車型續(xù)航為560公里,2024款450KM出行版100kW車型純電續(xù)航則是450公里。而在實(shí)際測(cè)試當(dāng)中,不同版本車型也有著不一樣的續(xù)航達(dá)成情況。

就拿2023款620plus版本來說,長測(cè)時(shí)第一段在烏蘭布統(tǒng)充電至100%,回到烏蘭布統(tǒng)消耗表顯里程514公里,實(shí)際跑了468.8公里,續(xù)航達(dá)成率91%,剩余電量20%,剩余表顯里程106公里;第二段在承德充至100%,消耗表顯里程500,實(shí)際里程413公里,續(xù)航達(dá)成率82.6%,剩余電量22%,剩余表顯里程120公里。這充分說明即使是同一版本車型,在不同行程中的實(shí)際續(xù)航表現(xiàn)也存在差別。

車輛載重同樣會(huì)影響紅旗EQM5的實(shí)際續(xù)航。車輛載重越大,電機(jī)驅(qū)動(dòng)車輛所需的能量就越多,耗電量也會(huì)相應(yīng)增加,從而導(dǎo)致續(xù)航里程縮短。外部環(huán)境也是不可忽視的因素,比如在寒冷的冬季,電池的活性會(huì)降低,電池內(nèi)阻增大,導(dǎo)致電池的可用容量減少,進(jìn)而影響續(xù)航里程;而在炎熱的夏季,若長時(shí)間開空調(diào)制冷,也會(huì)消耗一定電量,使續(xù)航受到影響 。

綜上所述,紅旗EQM5的實(shí)際續(xù)航里程是一個(gè)受多方面因素影響的變量。消費(fèi)者在關(guān)注續(xù)航時(shí),要綜合考慮各種因素,以便更好地了解和使用這款車。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車系推薦

風(fēng)云T9
風(fēng)云T9
12.99-19.39萬
獲取底價(jià)
捷達(dá)VS5
捷達(dá)VS5
8.79-12.19萬
獲取底價(jià)
奧迪A4L
奧迪A4L
28.98-40.08萬
獲取底價(jià)

最新問答

9月5日,一則令人矚目的消息從寧德時(shí)代傳來:其鈉新電池成功通過GB 38031 - 2025《電動(dòng)汽車用動(dòng)力蓄電池安全要求》認(rèn)證,成為全球首款獲此殊榮的鈉離子電池。新國標(biāo)2026年7月1日正式實(shí)施,在熱擴(kuò)散、底部撞擊、快充循環(huán)等多維度對(duì)電池
Aion Y的軸距參數(shù)是 2750mm。作為一款緊湊型SUV,這樣的軸距在同級(jí)別車型中具有一定優(yōu)勢(shì)。2750mm的軸距為車內(nèi)乘員提供了較為充裕的腿部空間,讓后排乘客也能有舒適的乘坐體驗(yàn),有效提升了整車的空間實(shí)用性,使得Aion Y在滿足日常
準(zhǔn)確計(jì)算 Aion Y 的全款落地價(jià)格,需將裸車價(jià)、必要花費(fèi)(含購置稅、上牌費(fèi)等)以及保險(xiǎn)費(fèi)用相加。裸車價(jià)依據(jù)車型與優(yōu)惠情況而定;必要花費(fèi)里,購置稅在新能源車中為 0 元,上牌費(fèi)等有固定標(biāo)準(zhǔn);保險(xiǎn)費(fèi)用涵蓋交強(qiáng)險(xiǎn)與商業(yè)險(xiǎn),險(xiǎn)種不同費(fèi)用有別。把
太平洋汽車為您收集到了天津凱迪拉克 4s店的詳細(xì)信息,空港凱迪拉克,聯(lián)系電話為:400-805-2900 轉(zhuǎn) 3680。門店致力于為消費(fèi)者提供卓越的汽車產(chǎn)品和售后服務(wù),無論是咨詢還是購車,都是您值得信賴的選擇。 以下是4s店的詳細(xì)信息 一、
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家