東風日產(chǎn)全部車型的動力系統(tǒng)類型豐富，涵蓋燃油、純電、混動三大領(lǐng)域。在燃油領(lǐng)域，有像 VC-TURBO 超變擎發(fā)動機這樣的先進技術(shù)，它擁有五大可變技術(shù)等，還榮獲“沃德全球十佳發(fā)動機”；純電領(lǐng)域，凝聚 76 年技術(shù)成果，有高效三電系統(tǒng)；混動領(lǐng)域，e-POWER 混動技術(shù)亮點諸多，100%電機驅(qū)動，還有啟辰的插電混動技術(shù)。這些不同類型的動力系統(tǒng)滿足了消費者多樣化的需求 。

在燃油動力方面，東風日產(chǎn)多款車型搭載了不同型號的發(fā)動機。比如瑪馳2015款1.5L手動易炫版配備的HR15DE發(fā)動機，能輸出不錯的功率和扭矩，為日常駕駛提供穩(wěn)定動力。騏達TIIDA 2021款1.6L CVT智行版的HR16發(fā)動機，最大功率可達90千瓦，讓車輛在城市道路行駛中更加輕快。還有天籟2021款2.0L XE時尚版的MR20發(fā)動機，駿逸2008款1.8L手動舒適型的MR18DE發(fā)動機等，都各有特點，為不同車型賦予了獨特的動力性能。

純電領(lǐng)域，東風日產(chǎn)展現(xiàn)了深厚的技術(shù)底蘊。自1947年推出首款電動車，到2010年發(fā)售全球首款純電動量產(chǎn)車LEAF（聆風），技術(shù)不斷革新。國內(nèi)軒逸純電動版基于聆風打造，其高效三電系統(tǒng)保證了車輛的高效節(jié)能、精準續(xù)航和輸出穩(wěn)定。全新跨界SUV車型Ariya的引入，更是讓人對日產(chǎn)的純電技術(shù)充滿期待。

混動領(lǐng)域同樣精彩，e-POWER混動技術(shù)由GT-R和LEAF研發(fā)團隊聯(lián)合研發(fā)。燃油機不直接連接驅(qū)動系統(tǒng)，100%電機驅(qū)動，安靜舒適、清潔無污染且加速性能強。超混電驅(qū)奇駿首次將其應(yīng)用在SUV車型上，帶來了全新的駕駛體驗。啟辰的插電混動技術(shù)，以“勁”“省”“長”“智”四大核心技術(shù)優(yōu)勢，為消費者提供了新選擇。

總之，東風日產(chǎn)通過燃油、純電、混動三大領(lǐng)域的多種動力系統(tǒng)，憑借各有特色的技術(shù)，為消費者帶來了豐富的選擇，無論是追求傳統(tǒng)燃油車的動力質(zhì)感，還是傾向于新能源的節(jié)能環(huán)保，都能在東風日產(chǎn)的車型中找到合適之選。