救護(hù)車在遇到交通堵塞時(shí)，可借助法規(guī)賦予的特殊通行權(quán)，并依靠社會車輛的主動避讓來快速通行。按照規(guī)定，救護(hù)車執(zhí)行任務(wù)時(shí)能使用警報(bào)器、標(biāo)志燈具，可走消防通道、應(yīng)急車道，在安全前提下不受諸多行駛限制。而社會車輛在不同場景下也有相應(yīng)讓行方法，如相對方向來車提前減速停讓，后方來車打燈變道等，以此保障救護(hù)車及時(shí)通過擁堵路段救助生命 。

在實(shí)際通行中，這些規(guī)則發(fā)揮著巨大作用。當(dāng)救護(hù)車行駛在城市擁堵路段，若遇到相對方向來車，且道路中心無物理隔離時(shí)，社會車輛會減速觀察。一旦發(fā)現(xiàn)救護(hù)車需左轉(zhuǎn)彎或借道通行，便會停車讓行，為救護(hù)車開辟出一條可行之路。若駕車在救護(hù)車前方同向行駛，各車道車輛能正常前行時(shí)，車輛不會左右變道，而是減速讓救護(hù)車快速通過。

要是各車道排隊(duì)緩行或擁堵，救護(hù)車在后方同一車道時(shí)，前車會開啟轉(zhuǎn)向燈向左或向右變道讓行。同一路段只有一條車道，在救護(hù)車前方同向行駛的車輛，則會加速通過，有條件時(shí)及時(shí)靠邊停車讓行。在前方路口遇到停止信號等待放行時(shí)，車輛也會主動為救護(hù)車讓行。

還有一種巧妙的“45度讓路法”，在不少擁堵路段發(fā)揮了很好的效果。當(dāng)聽到救護(hù)車警笛聲，車輛分別向左側(cè)和右側(cè)45度角方向打方向，就能在路中間形成一條通道，讓救護(hù)車順利通過。

諸多實(shí)踐案例都證明了這些規(guī)則和方法的有效性。像肇嘉浜路瑞金南路路口、南北高架南向北徐家匯路上匝道等地，車輛的正確讓行，保障了救護(hù)車的快速通行。而且，因避讓在禁停區(qū)域臨時(shí)停靠，只要及時(shí)駛離不會被認(rèn)定為交通違法；社會車輛因避讓產(chǎn)生的交通違法行為也可申訴核銷。

總之，法規(guī)賦予救護(hù)車特殊通行權(quán)，社會車輛積極主動讓行，二者相互配合，才能讓救護(hù)車在交通堵塞時(shí)快速通行，為挽救生命爭取寶貴時(shí)間。