卡羅拉銳放不同版本車型油耗有所差異，整體處于較為出色的水平。2.0L燃油版車主平均油耗約7.4L/100km，城市日常行駛油耗多在7 - 8.5升，郊區(qū)或高速路況好時(shí)能控制在6.5升以內(nèi)，部分車主高速上低至5.8升左右，工信部綜合油耗為5.9L/100km。2.0L智能電混雙擎版WLTC綜合油耗僅4.56L/100km，燃油經(jīng)濟(jì)性更優(yōu)。可見，卡羅拉銳放能滿足不同需求，為車主節(jié)省油費(fèi)。

卡羅拉銳放2.0L燃油版能取得如此油耗成績(jī)，背后有著技術(shù)支撐。其2.0L的發(fā)動(dòng)機(jī)采用13:1高壓縮比設(shè)計(jì)以及混合噴射技術(shù)，達(dá)成了40%的熱效率，再配合模擬10擋的CVT變速箱，讓動(dòng)力輸出平穩(wěn)且高效，從而有效降低了燃油消耗。不過在實(shí)際駕駛中，油耗會(huì)受到多種因素的影響。駕駛習(xí)慣便是其中關(guān)鍵因素之一，急加速、急剎車等激烈駕駛行為，會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)在短時(shí)間內(nèi)需要更多燃油來提供動(dòng)力，進(jìn)而導(dǎo)致油耗增加；而平穩(wěn)駕駛、合理換擋，發(fā)動(dòng)機(jī)能在更經(jīng)濟(jì)的工況下運(yùn)轉(zhuǎn)，油耗自然會(huì)降低。

環(huán)境溫度同樣不可忽視，例如在北方冬季寒冷環(huán)境下，油耗會(huì)上升約15%。這主要是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)在低溫環(huán)境下需要消耗更多能量來快速升溫，以達(dá)到正常的工作溫度，從而致使燃油的消耗量有所增加。

至于2.0L智能電混雙擎版，其優(yōu)秀的燃油經(jīng)濟(jì)性得益于混動(dòng)系統(tǒng)的高效運(yùn)作。在不同的行駛工況下，電機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)能夠默契配合，在起步、低速行駛等階段，電機(jī)可單獨(dú)驅(qū)動(dòng)車輛，避免發(fā)動(dòng)機(jī)在低效區(qū)間工作；而在高速行駛等需要更多動(dòng)力的情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)則適時(shí)介入，與電機(jī)協(xié)同工作，實(shí)現(xiàn)了動(dòng)力與油耗的良好平衡。

總的來說，卡羅拉銳放無論是燃油版還是智能電混雙擎版，都有著不錯(cuò)的油耗表現(xiàn)。即便實(shí)際油耗會(huì)因駕駛習(xí)慣、環(huán)境溫度等因素有所波動(dòng)，但在同級(jí)別車型中仍具備一定優(yōu)勢(shì)，能夠?yàn)檐囍鲙磔^為經(jīng)濟(jì)的用車體驗(yàn)。