奧迪RS4配備的Quattro全時四驅(qū)系統(tǒng)，能在不同路況下實現(xiàn)高效、穩(wěn)定且智能的動力分配。發(fā)動機動力經(jīng)變速箱傳至前差速器與中央差速器，前差速器驅(qū)動前輪，中央差速器則將剩余動力經(jīng)傳動軸傳至后橋帶動后輪。在正常路況下，前后軸動力多以50:50分配；而當遇到車輪打滑等特殊路況時，托森差速器會將動力分配給附著力更好的車軸，保障車輛的穩(wěn)定行駛 。

在濕滑路面，如雨天、雪地或結(jié)冰路面，奧迪RS4的四驅(qū)系統(tǒng)發(fā)揮著至關(guān)重要的作用。此時輪胎與地面的摩擦力大幅降低，托森差速器會敏銳感知，迅速將更多動力傳遞給附著力較好的車輪。例如，若前輪出現(xiàn)打滑，中央差速器會自動把更多扭矩分配至后輪，讓后輪提供更強的驅(qū)動力，使車輛保持前進，防止失控。并且，車輛內(nèi)部的傳感器時刻監(jiān)測車輪轉(zhuǎn)速，一旦發(fā)現(xiàn)異常，系統(tǒng)會自動精準調(diào)整動力分配，確保四個車輪都能獲得合適的動力，維持穩(wěn)定的行駛姿態(tài)。

在越野路況中，面對坑洼、泥濘等復(fù)雜地形，奧迪RS4的四驅(qū)系統(tǒng)同樣表現(xiàn)出色。后軸運動差速器會主動調(diào)整左右車輪的動力分配，增強過彎穩(wěn)定性。當一側(cè)車輪陷入泥坑失去附著力時，差速器能把動力傳遞到有附著力的車輪上，幫助車輛順利脫困。

在高速行駛及過彎時，四驅(qū)系統(tǒng)也功不可沒。轉(zhuǎn)彎時，自鎖差速器內(nèi)部結(jié)構(gòu)發(fā)揮作用，實現(xiàn)平穩(wěn)過彎。同時，系統(tǒng)能根據(jù)不同駕駛條件不對稱分配扭矩，提高安全性和轉(zhuǎn)彎性能，讓駕駛者在高速馳騁和過彎時都能感受到精準的操控體驗。

奧迪RS4的四驅(qū)系統(tǒng)憑借先進的差速器技術(shù)、智能的動力分配以及敏銳的傳感器監(jiān)測，無論何種路況，都能為車輛提供出色的抓地力、穩(wěn)定的行駛性能以及卓越的操控性，讓駕駛者從容應(yīng)對各種挑戰(zhàn) 。