輪胎參數(shù)中的扁平比是指從輪圈至胎面的高度與輪胎斷面最大寬度的比值，以百分比表示。比如輪胎規(guī)格標(biāo)識(shí)“205/60R15”，其中“60”就是扁平比，意味著輪胎側(cè)壁高度是輪胎截面寬度的60% 。扁平比不同，對(duì)車輛性能影響明顯。高扁平比輪胎舒適性佳但操控性弱，低扁平比輪胎操控性強(qiáng)卻舒適性差。了解扁平比，能助你更好地選胎，適配車輛與駕駛需求 。

高扁平比的輪胎，側(cè)壁相對(duì)較厚。這就好比給車輛配備了更柔軟的“減震墊”，在行駛過(guò)程中，能夠更好地吸收路面的顛簸和震動(dòng)，為車內(nèi)成員營(yíng)造出更為舒適的駕乘環(huán)境。大部分家用車就青睞這類輪胎，比如常見(jiàn)的一些緊湊型轎車，日常行駛在城市道路上，追求的就是這份舒適與平穩(wěn)。然而，在快速轉(zhuǎn)彎時(shí)，高扁平比輪胎的胎壁容易產(chǎn)生較大變形，這會(huì)使車輛的側(cè)傾范圍增大，影響操控的精準(zhǔn)度和穩(wěn)定性。

低扁平比的輪胎，側(cè)壁較薄，胎面相對(duì)更寬。它能為車輛帶來(lái)出色的操控性和抓地力，就像給車輛裝上了更穩(wěn)定的“抓地靴”。在高速過(guò)彎或激烈駕駛時(shí)，胎側(cè)變形小，車輛的側(cè)傾范圍也隨之減小，能讓駕駛者更有信心地應(yīng)對(duì)各種彎道。大多數(shù)跑車或運(yùn)動(dòng)型車輛都采用這類輪胎，以提升駕駛的激情與樂(lè)趣。但與此同時(shí)，由于側(cè)壁較薄，減震效果相對(duì)較差，車內(nèi)的噪音也會(huì)更大，舒適性方面會(huì)有所欠缺。

總之，扁平比是輪胎參數(shù)中極為關(guān)鍵的一項(xiàng)，它直接關(guān)系到車輛的操控性與舒適性。在選擇輪胎時(shí)，一定要結(jié)合車輛的類型、使用場(chǎng)景以及個(gè)人駕駛習(xí)慣等因素綜合考量。只有選對(duì)了扁平比合適的輪胎，才能讓車輛發(fā)揮出最佳性能，為你的出行保駕護(hù)航。