汽車輪胎規(guī)格中的扁平比，指的是胎壁高度與輪胎截面寬度的百分比。比如輪胎規(guī)格為 205/55R16，其中 55 就是扁平比，表示胎壁高度是輪胎截面寬度的 55% 。扁平比在輪胎側面標識，是輪胎尺寸規(guī)格的一部分。不同扁平比的輪胎性能有別，大扁平比輪胎舒適性佳但操控性一般，小扁平比輪胎操控性和抓地力好，卻會降低舒適性、增大胎噪。

大扁平比輪胎由于胎壁較高，在車輛行駛過程中，能起到更好的緩沖作用。當車輛駛過顛簸路面時，較高的胎壁可以吸收更多的震動能量，就像為車輛裝上了一層柔軟的“避震墊”，讓車內乘客感受到更為平穩(wěn)、舒適的駕乘體驗。但這種輪胎在高速轉彎時，胎壁因較厚容易產生較大變形，導致車輛側傾幅度相對較大，操控性也就有所欠缺。

小扁平比輪胎則恰恰相反，其胎壁較短，胎面相對更寬。這樣的設計使得輪胎與地面的接觸面積更大，抓地力增強，在高速行駛和激烈操控時，能夠更好地傳遞動力和制動力，車輛的操控響應更加敏捷、精準，側傾幅度也較小。然而，較短的胎壁緩沖能力有限，路面的細微震動會更直接地傳遞到車內，舒適性會有所下降，同時胎噪也會相對增大。

家用車通常更注重舒適性，所以多選用扁平比大的輪胎，讓日常出行更加輕松愜意。而跑車或運動型汽車為追求極致的操控性能，大多采用扁平比小的輪胎，以滿足其高速行駛和激烈駕駛的需求。

總之，扁平比是輪胎的一個重要參數(shù)，不同的扁平比賦予了輪胎不同的性能特點。車主在選擇輪胎時，應根據(jù)車輛的類型、用途以及個人需求來綜合考慮，以確保輪胎能最大程度地發(fā)揮其優(yōu)勢，為行車安全和駕駛體驗提供保障 。