雷克薩斯高端車(chē)型與中低端車(chē)型價(jià)格差距較大，從幾十萬(wàn)元到數(shù)百萬(wàn)元不等。比如，雷克薩斯 LFA 超級(jí)跑車(chē)廠家建議價(jià)高達(dá) 598.8 萬(wàn)元，而 UX 優(yōu)惠后裸車(chē)起步價(jià)僅 21.78 萬(wàn)，二者差價(jià)巨大。再看 LS 車(chē)型，裸車(chē)價(jià)超百萬(wàn)，與官方指導(dǎo)價(jià) 29.99 萬(wàn)起的 ES 車(chē)型相比，價(jià)格差距也頗為明顯。不同車(chē)型因配置、市場(chǎng)供求等因素，在價(jià)格上呈現(xiàn)出顯著差異 。

以轎車(chē)為例，LS500H 豪華版裸車(chē)價(jià) 104 萬(wàn)，行政版更是達(dá)到 120 萬(wàn)。而 ES 車(chē)型官方指導(dǎo)價(jià) 29.69 萬(wàn)起，這其中的價(jià)格跨度一目了然。LS 作為雷克薩斯的旗艦轎車(chē)，在配置、內(nèi)飾用料、科技含量等方面都處于頂尖水平，自然價(jià)格高昂。ES 雖然定位中大型豪華轎車(chē)，但相對(duì) LS 來(lái)說(shuō)，在很多方面有所“收斂”，價(jià)格也就親民不少。

SUV 陣營(yíng)里，高端的 LX 指導(dǎo)價(jià)為 125 - 155 萬(wàn)，中低端的 UX 優(yōu)惠后裸車(chē)起步 21.78 萬(wàn)，頂配 29.98 萬(wàn)。LX 有著卓越的越野性能和豪華的內(nèi)飾氛圍，復(fù)雜可調(diào)懸架等高端配置讓其身價(jià)不菲。UX 則更偏向城市通勤，尺寸較小，配置也沒(méi)那么頂級(jí)，價(jià)格自然低很多。

跑車(chē)方面，LFA 超級(jí)跑車(chē)接近 600 萬(wàn)的售價(jià)令人咋舌，而 RC 系列價(jià)格從約 30 萬(wàn)到 70 萬(wàn)不等。LFA 代表著雷克薩斯在高性能領(lǐng)域的極致追求，其稀缺性和頂尖技術(shù)決定了高昂價(jià)格。RC 雖然也具備跑車(chē)的運(yùn)動(dòng)特質(zhì)，但在性能和品牌高度上與 LFA 有差距，價(jià)格區(qū)間也就低了很多。

總之，雷克薩斯高端車(chē)型與中低端車(chē)型的價(jià)格差距，是由品牌定位、配置水平、技術(shù)含量以及市場(chǎng)需求等多種因素共同決定的。消費(fèi)者可以根據(jù)自己的預(yù)算和需求，在這個(gè)豐富的產(chǎn)品矩陣中找到適合自己的車(chē)型。