奧迪在新能源領(lǐng)域布局全面且深入，推出了多款車型。奧迪已推出 e-tron、Q4 e-tron 、e-tron GT 等純電動(dòng)車型，計(jì)劃在 2025 年之前發(fā)布超 20 款新車型，其中 10 款為純電動(dòng)車，2027 年覆蓋各細(xì)分市場(chǎng)，2033 年實(shí)現(xiàn)全面電動(dòng)化。在平臺(tái)、補(bǔ)能基礎(chǔ)設(shè)施、研發(fā)、銷售渠道等方面也有諸多舉措，如擁有四大車型平臺(tái)，在華積極建設(shè)充電站等，展現(xiàn)其在新能源賽道的堅(jiān)定決心與強(qiáng)大實(shí)力 。

在平臺(tái)建設(shè)上，奧迪擁有MLB Evo、MEB、PPE、J1四大車型平臺(tái)。其中，PPE模塊化平臺(tái)由奧迪與保時(shí)捷聯(lián)合開發(fā)，具備800V電氣系統(tǒng)等優(yōu)勢(shì)，能為車輛帶來(lái)更高效的充電速度和更好的性能表現(xiàn)，為打造高性能電動(dòng)車型奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

補(bǔ)能基礎(chǔ)設(shè)施方面，奧迪在華聯(lián)合開邁斯，大力推進(jìn)充電網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)。計(jì)劃2022年底前建立8000個(gè)充電終端，攜手經(jīng)銷商建設(shè)超50座快速充電站。截至當(dāng)年9月，已在全國(guó)26個(gè)城市建立了112座專屬充電站，還計(jì)劃年內(nèi)部署約600個(gè)超快充電樁，有效緩解用戶的“里程焦慮”。

研發(fā)層面，奧迪中國(guó)研發(fā)中心發(fā)揮著重要作用，超90%為本土研發(fā)人才，聚焦智能座艙等方面，結(jié)合中國(guó)市場(chǎng)需求進(jìn)行創(chuàng)新，為消費(fèi)者帶來(lái)更貼合實(shí)際使用的科技體驗(yàn)。

銷售渠道上，奧迪攜手一汽和上汽集團(tuán)創(chuàng)新模式。一汽奧迪472家4S經(jīng)銷商門店完成煥新升級(jí)，開設(shè)8家全新奧迪CBD展廳；上汽奧迪在全國(guó)78座城市開設(shè)了150家奧迪都市店和奧迪之城，為消費(fèi)者提供更便捷、舒適的購(gòu)車環(huán)境。

未來(lái)，2023年至2027年，奧迪全球約280億歐元的支出將用于電動(dòng)化和數(shù)字化領(lǐng)域，并在軟件方面與大眾汽車集團(tuán)旗下的軟件公司CARIAD協(xié)同創(chuàng)新。通過(guò)全方位布局，奧迪正穩(wěn)步邁向電動(dòng)化未來(lái)，不斷豐富新能源產(chǎn)品線，完善配套設(shè)施與服務(wù)，以提升品牌在新能源市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力 。