汽車維修培訓(xùn)中實踐課程的占比沒有固定標準，不同院校和機構(gòu)占比有所差異，大致在 40% - 80% 。在不同類型的汽車維修培訓(xùn)里，從傳統(tǒng)汽車維修工程教育專業(yè)到新能源汽車維修培訓(xùn)，再到山東萬通的相關(guān)專業(yè)課程，實踐課程的占比都有不同體現(xiàn)。這樣的占比設(shè)置是因為汽車維修注重動手操作，通過大量實踐能讓學(xué)員更好理解理論，掌握維修技能，以適應(yīng)實際工作需求 。

在傳統(tǒng)汽車維修工程教育專業(yè)中，實踐類課程涵蓋了汽車維修實訓(xùn)、教學(xué)技能訓(xùn)練等多個方面，實訓(xùn)課時占比超過40%。這一占比著重強調(diào)了對學(xué)員動手能力的培養(yǎng)，畢竟傳統(tǒng)汽車維修涉及眾多復(fù)雜的機械結(jié)構(gòu)和零部件，只有通過實際操作，學(xué)員才能真正熟悉車輛構(gòu)造，明白故障產(chǎn)生的原因及維修方法。

新能源汽車維修培訓(xùn)領(lǐng)域，實踐課程的重要性更加凸顯，占比通常在50% - 70%。比如三門峽職業(yè)技術(shù)學(xué)院理論課和實訓(xùn)課比例為3:7 ，河南新能源汽車維修培訓(xùn)實操技能模塊實訓(xùn)課程占比超60%。這是由于新能源汽車技術(shù)特性與傳統(tǒng)燃油車大不相同，其操作偏向電工范疇，學(xué)員必須經(jīng)過大量真車實踐，才能深入了解新能源汽車的構(gòu)造、原理以及獨特的維修方法。

山東萬通部分汽車相關(guān)專業(yè)更是將實踐課程占比提升到了較高水平。像新能源汽車技術(shù)高級技師專業(yè)學(xué)制12個月，80%是動手實踐；汽車美容維保技師班學(xué)制4個月，同樣80%為動手實踐。如此高的占比，能讓學(xué)員在較短時間內(nèi)積累豐富的實操經(jīng)驗。

總之，不同類型的汽車維修培訓(xùn)根據(jù)自身特點，為實踐課程設(shè)定了不同占比。但無論占比多少，實踐課程都是汽車維修培訓(xùn)中不可或缺的部分，它是學(xué)員從理論走向?qū)嶋H操作的橋梁，助力學(xué)員成為合格的汽車維修專業(yè)人才 。