方向盤(pán)的正確握法是將雙手分別放在方向盤(pán)的 9 點(diǎn)和 3 點(diǎn)位置。如此握法，雙手能均勻施力，在操控方向盤(pán)時(shí)更精準(zhǔn)、靈活。當(dāng)車(chē)輛行駛中遇到突發(fā)狀況需要快速轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)時(shí)，處于 9 點(diǎn)和 3 點(diǎn)位置的雙手能迅速做出反應(yīng)，有效規(guī)避危險(xiǎn)。同時(shí)，這種握法也符合人體工程學(xué)，長(zhǎng)時(shí)間駕駛可減輕手部疲勞，讓駕駛過(guò)程更加舒適、安全。

除了雙手放在9點(diǎn)和3點(diǎn)位置這一基礎(chǔ)握法外，在實(shí)際駕駛過(guò)程中，還有一些要點(diǎn)需要注意。在轉(zhuǎn)彎時(shí)，不要隨意改變雙手的基本位置。比如向左轉(zhuǎn)彎，右手拉方向盤(pán)，左手輔助推送，兩者相互配合，平穩(wěn)完成轉(zhuǎn)向動(dòng)作；向右轉(zhuǎn)彎則相反，左手拉，右手推。

如果在駕駛過(guò)程中，需要大幅度轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)，不要采用“搓盤(pán)”的方式，也就是不要用手掌在方向盤(pán)表面滑動(dòng)來(lái)轉(zhuǎn)動(dòng)它。這種操作既不精準(zhǔn)，還可能在緊急情況時(shí)導(dǎo)致失控。而是應(yīng)該采用交叉打方向盤(pán)的方法，當(dāng)轉(zhuǎn)動(dòng)角度較大時(shí)，雙手交叉進(jìn)行操作，完成轉(zhuǎn)向后再迅速恢復(fù)到9點(diǎn)和3點(diǎn)的標(biāo)準(zhǔn)位置。

在駕駛不同類型的車(chē)輛時(shí)，方向盤(pán)的握法基本原理是一致的，但也有一些細(xì)微差別。例如大型車(chē)輛，由于車(chē)身較長(zhǎng)、轉(zhuǎn)彎半徑大，在轉(zhuǎn)向時(shí)可能需要更大幅度地轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)，此時(shí)雙手的配合要更加默契、流暢。

另外，現(xiàn)代汽車(chē)配備了許多輔助駕駛功能，像定速巡航、車(chē)道保持等。即便在使用這些功能時(shí)，雙手也不能離開(kāi)方向盤(pán)，依然要保持正確的握法，隨時(shí)準(zhǔn)備應(yīng)對(duì)突發(fā)狀況。

總之，掌握方向盤(pán)的正確握法是安全駕駛的重要基礎(chǔ)。它不僅關(guān)乎在日常駕駛中的操控精準(zhǔn)度，更能在關(guān)鍵時(shí)刻保障我們的行車(chē)安全。無(wú)論是新手司機(jī)還是經(jīng)驗(yàn)豐富的老司機(jī)，都應(yīng)該重視并始終保持正確的握法習(xí)慣。