職業(yè)車手的方向盤正確握法是左手握在九點附近，右手握在三點附近，雙手既要抓緊又要放松，拇指自然搭在上面。這樣的握法，能確保車手在駕駛過程中對方向盤有著良好的掌控力。雙手抓緊，可在車輛行駛遇到突發(fā)狀況時及時做出反應；而保持放松，則讓操作更為靈活。拇指自然搭放，能更好地配合雙手進行打方向盤等動作，為車手在不同路況下精準操控車輛奠定基礎 。

在實際駕駛過程中，職業(yè)車手打方向盤遵循雙手交替原則。比如車輛需要轉動一圈方向盤時，左手先轉動一半，右手緊接著接力完成另一半操作，這種方式保證了轉向的連貫性與精準性。并且，絕對不能出現(xiàn)右手從下方掏方向盤的錯誤動作，這不僅會破壞操作的流暢性，還可能在關鍵時刻延誤轉向時機。

對于競速方向盤，因其手感靈敏、轉角小、高速響應快的特點，新手很難快速上手。職業(yè)車手在使用時，會格外注意保持正確姿勢，同時為了增加摩擦力，還會加裝防滑掌墊，確保激烈駕駛時雙手與方向盤的貼合度。

在賽車場上，新手千萬不能盲目模仿職業(yè)車手。職業(yè)車手會根據(jù)賽道的具體情況和車速靈活轉動方向盤。在直線加速階段，要努力保持車輛直線行駛；而到了轉彎處，則需適時轉動方向盤，并根據(jù)賽車實時動態(tài)，不斷調整轉向角度。

另外，職業(yè)車手深知一些禁忌動作堅決不能做，比如雙手不能同時離開方向盤，不能交叉手或者反手打方向盤。在操作時，車手要時刻記住方向盤的時鐘位置，打左方向盤時，右手推、左手接，打右方向盤時也是同樣的道理。

總之，職業(yè)車手對方向盤握法和打法的嚴格遵循與靈活運用，都是為了實現(xiàn)車輛操控的精準性與穩(wěn)定性，從而在各種復雜賽道和激烈競爭中，取得優(yōu)異成績，保障行車安全 。