現(xiàn)代 Veloster 安全性能怎么樣
現(xiàn)代 Veloster 的安全性能有其特點(diǎn)。
在正面 100%重疊剛性壁障碰撞試驗(yàn)中,引擎艙吸能潰縮,氣囊打開(kāi)良好,但假人腿部與前艙接觸痕跡明顯,椅背開(kāi)裂有尖銳物體出現(xiàn),存在潛在危險(xiǎn),后排女性和兒童假人運(yùn)動(dòng)幅度較大。
可變形移動(dòng)壁障側(cè)面碰撞試驗(yàn)里,側(cè)氣簾和側(cè)氣囊彈出,左側(cè)車(chē)身凹陷變形,前排假人坐姿正常但頭部與內(nèi)飾板接觸,后排假人運(yùn)動(dòng)幅度大且頭部與內(nèi)飾板有接觸痕跡。
正面 40%重疊可變形壁障碰撞試驗(yàn)時(shí),整車(chē)倒退,前引擎艙、防撞梁、左縱梁等變形,前排假人腿部與前艙接觸,椅背開(kāi)裂有尖銳物,后排假人運(yùn)動(dòng)幅度大且身體傾斜。
鞭打試驗(yàn)中假人運(yùn)動(dòng)幅度較小,具體情況需等待數(shù)據(jù)分析。
不過(guò),2020 Veloster N 搭載了智能安全駕駛輔助系統(tǒng),提升了安全性能。2021 Veloster N 增加了新標(biāo)準(zhǔn)的高級(jí)安全功能,包括前方碰撞警告、車(chē)道保持輔助等。
在保險(xiǎn)協(xié)會(huì)的公路安全耐撞性測(cè)試中獲得了最高評(píng)級(jí)。
總之,現(xiàn)代 Veloster 早期車(chē)型在一些碰撞測(cè)試中有一定不足,但后續(xù)車(chē)型不斷改進(jìn),安全性能有了提升。
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