在 2025 中國(guó)汽車論壇上，中汽中心資深首席專家、中國(guó)汽車戰(zhàn)略與政策研究中心總工程師吳松泉提出了極具前瞻性的觀點(diǎn)：中國(guó)汽車出海要從大型市場(chǎng)找增量。

吳松泉表示，像歐盟、英國(guó)、東盟、巴西、墨西哥、俄羅斯、中東、澳新等大型市場(chǎng)，是中國(guó)汽車企業(yè)出海尋求增長(zhǎng)的關(guān)鍵所在。若中國(guó)車企能在這些市場(chǎng)取得突破，將有力帶動(dòng)汽車出口的大幅增長(zhǎng)。

當(dāng)下，全球新能源汽車發(fā)展勢(shì)頭迅猛，中國(guó)新能源汽車憑借產(chǎn)品質(zhì)量的提升和強(qiáng)大的產(chǎn)業(yè)鏈競(jìng)爭(zhēng)力，已具備大規(guī)模進(jìn)軍發(fā)達(dá)國(guó)家市場(chǎng)的實(shí)力。在全球銷量排名中，眾多中國(guó)品牌名列前茅，展現(xiàn)出強(qiáng)勁的發(fā)展?jié)摿ΑＲ虼?，中?guó)汽車出海應(yīng)緊緊抓住電動(dòng)化發(fā)展的機(jī)遇，在全球新能源汽車市場(chǎng)中挖掘增量。

同時(shí)，吳松泉強(qiáng)調(diào)，中國(guó)車企出海可通過本地化生產(chǎn)提高增量。本地化生產(chǎn)不僅能更好地適應(yīng)當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)需求，還能有效降低成本，提升產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。在出海過程中，中國(guó)車企要正視可能遇到的各種困難和挑戰(zhàn)。這需要政府、行業(yè)和企業(yè)各層面共同努力，積極研究應(yīng)對(duì)策略。企業(yè)自身更要制定正確的進(jìn)入策略，規(guī)劃好生產(chǎn)布局。

此外，吳松泉建議中國(guó)汽車出海步伐不妨適當(dāng)慢一點(diǎn)、穩(wěn)一點(diǎn)，注重品牌建設(shè)和服務(wù)質(zhì)量提升。只有保持穩(wěn)健增長(zhǎng)，才能逐步打造出世界一流的汽車企業(yè)和品牌，在全球汽車市場(chǎng)站穩(wěn)腳跟，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。中國(guó)汽車出海之路充滿機(jī)遇與挑戰(zhàn)，從大型市場(chǎng)找增量的策略為行業(yè)發(fā)展指明了方向 。