在當(dāng)下新能源汽車市場“內(nèi)卷”激烈，車企熱衷于參數(shù)比拼與硬件堆砌之時(shí)，東風(fēng)奕派秉持“實(shí)用科技”理念，走出了一條獨(dú)特之路。

今年 3 月 14 日，東風(fēng)奕派在杭州舉辦 2025 πDAY 用戶大會(huì)。會(huì)上品牌方表明態(tài)度：極限參數(shù)、硬件等未必能帶來極致體驗(yàn)，實(shí)用才是科技的正義。

智能座艙方面，東風(fēng)奕派將主導(dǎo)權(quán)交予用戶。所有車型均配備 SOA 智能座艙，支持 38 個(gè)功能模塊、100 多項(xiàng)功能選項(xiàng)、1000 多個(gè)自定義場景，一年內(nèi)累計(jì)觸發(fā)近 2000 萬次，高頻率使用彰顯其“實(shí)用科技”價(jià)值。

動(dòng)力技術(shù)上，東風(fēng)奕派同樣務(wù)實(shí)。其搭載的馬赫電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)連續(xù)兩年榮獲“世界十佳電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)”認(rèn)證，eπ007 百公里能耗最低 11.9kWh，eπ008 最低 14.7kWh，在性能與實(shí)用性間尋得平衡，滿足用戶真實(shí)需求。

從用戶使用數(shù)據(jù)可見，東風(fēng)奕派的“反內(nèi)卷”策略成效顯著。eπ007 使用頻繁的功能多為全景影像、車載音樂等日常實(shí)用功能，獨(dú)有的戰(zhàn)斗模式全年激活超 32 萬次，帶來情緒價(jià)值。eπ008 的座椅按摩一年內(nèi)啟動(dòng) 5150 萬次，后排娛樂屏啟動(dòng) 1476 萬次，凸顯用戶對(duì)實(shí)用功能的看重。并且，eπ008 摘得“世界十佳電動(dòng)汽車年度車型”桂冠，還獲“自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)創(chuàng)新應(yīng)用證書”，獲行業(yè)權(quán)威認(rèn)可。

2025 年上半年，東風(fēng)奕派密集進(jìn)行產(chǎn)品投放與精準(zhǔn)矩陣布局。一季度推出 eπ007 如奕版、eπ008 如奕版及 eπ008 智駕版；二季度，2025 款 eπ007 經(jīng)“全球首場 AI 共創(chuàng)產(chǎn)品發(fā)布會(huì)”亮相。其中，eπ008 智駕版官方指導(dǎo)價(jià) 18.36 萬元起，全系標(biāo)配 32 個(gè)智能感知硬件，支持高速 NOA 領(lǐng)航輔助等高階智駕功能。2025 款 eπ007 全新升級(jí)天元 OS 系統(tǒng)，融合雙 AI 大模型，擁有同級(jí)唯一電動(dòng)四驅(qū)，百公里加速提升到 3.7 秒，還有戰(zhàn)斗模式。

東風(fēng)奕派能如此發(fā)展，得益于東風(fēng)汽車 56 年的造車歷史。央企東風(fēng)汽車在技術(shù)研發(fā)等多方面的優(yōu)勢，為東風(fēng)奕派提供堅(jiān)實(shí)支撐。東風(fēng)奕派以實(shí)用科技為劍，打破新能源“內(nèi)卷”困局，未來也將為用戶帶來更多實(shí)用的智能汽車新體驗(yàn) 。