近日，特斯拉在無人駕駛領(lǐng)域的布局引發(fā)廣泛關(guān)注。特斯拉首席執(zhí)行官馬斯克此前表示，公司將在兩個(gè)月內(nèi)把機(jī)器人出租車服務(wù)擴(kuò)展到舊金山灣區(qū)。然而，現(xiàn)實(shí)情況卻與計(jì)劃存在差距。

據(jù)相關(guān)消息，加州機(jī)動(dòng)車輛管理局發(fā)言人在給路透的一封電子郵件中明確表示，迄今為止，特斯拉尚未申請(qǐng)無人駕駛測試或部署許可。同時(shí)，加州公用事業(yè)委員會(huì)也指出，特斯拉尚未申請(qǐng)任何新的許可證。

目前，特斯拉只獲得了運(yùn)輸包車承運(yùn)人許可證（TCP），該許可證通常與司機(jī)運(yùn)營服務(wù)相關(guān)，僅允許特斯拉擁有和控制一個(gè)車隊(duì)，并在預(yù)先安排的行程中運(yùn)送員工。而在加州，若要開展商業(yè)化無人出租車服務(wù)，企業(yè)需獲得三種關(guān)鍵許可，分別是配備安全駕駛員的測試許可、全無人駕駛測試許可，以及自動(dòng)駕駛車輛的正式部署許可。

此前，加利福尼亞州公共事業(yè)委員會(huì)雖批準(zhǔn)了特斯拉的網(wǎng)約車許可，但這一許可并不授權(quán)特斯拉向普通公眾提供乘車服務(wù)或運(yùn)營完整的網(wǎng)約車平臺(tái)。特斯拉現(xiàn)持有的配備安全駕駛員的測試許可，也僅限于開展帶安全員的測試，無法進(jìn)行無人駕駛商業(yè)運(yùn)營。

盡管有跡象顯示特斯拉正加強(qiáng)在加州的測試力度，今年早些時(shí)候，其在加州登記的測試駕駛員已超過220人，測試車輛也增至100多輛，但在監(jiān)管許可方面，特斯拉仍面臨阻礙。若想推出類似上個(gè)月在奧斯汀試運(yùn)行的服務(wù)模式，即車輛無司機(jī)但駕駛臺(tái)設(shè)有安全監(jiān)控員、乘車為付費(fèi)且采取邀請(qǐng)制，特斯拉必須獲取加州機(jī)動(dòng)車輛管理局頒發(fā)的其他許可，同時(shí)還需申請(qǐng)加州公用事業(yè)委員會(huì)的自動(dòng)駕駛乘客計(jì)劃。

由此可見，盡管馬斯克對(duì)特斯拉無人出租車服務(wù)的擴(kuò)展充滿信心，但在嚴(yán)格的監(jiān)管環(huán)境下，特斯拉要在加州順利開展無人駕駛測試或部署，并實(shí)現(xiàn)商業(yè)運(yùn)營，仍有很長的路要走。