增程式電動車以蓄電池為主要動力、小排量發(fā)動機(jī)為輔助動力，純電驅(qū)動行駛。當(dāng)電池電量充足時，增程器關(guān)閉，車輛依靠動力電池能量驅(qū)動；當(dāng)電量低于一定閾值，增程器啟動，發(fā)動機(jī)帶動發(fā)電機(jī)發(fā)電，為電池補充電量，電量恢復(fù)設(shè)定值后，發(fā)電機(jī)停止工作，車輛又切換回純電驅(qū)動。這種獨特工作原理，既保留純電驅(qū)動優(yōu)勢，又緩解續(xù)航焦慮 。

具體來說，增程式電動車有著幾種不同的工作模式。在純電動模式下，車輛完全依靠車載電池儲存的電能來驅(qū)動。此時，電池為電動機(jī)提供穩(wěn)定的電力，電動機(jī)將電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，直接驅(qū)動車輪轉(zhuǎn)動，整個過程安靜且零排放，就如同在靜謐的環(huán)境中悄然前行的精靈。

而增程模式則是其關(guān)鍵特色。當(dāng)電池電量下降到預(yù)設(shè)的較低水平時，增程器這個“小助手”就開始發(fā)揮作用。增程器中的小型內(nèi)燃機(jī)啟動，不過它并不直接參與驅(qū)動車輪，而是帶動發(fā)電機(jī)運轉(zhuǎn)。發(fā)電機(jī)將燃油的化學(xué)能轉(zhuǎn)化為電能，這些電能一部分用于補充電池電量，讓電池能夠持續(xù)為電動機(jī)供電，另一部分則直接輸送給電動機(jī)，維持車輛的正常行駛。

再生制動模式也十分巧妙。在車輛減速或制動過程中，電動機(jī)轉(zhuǎn)變?yōu)榘l(fā)電機(jī)，將車輛的動能轉(zhuǎn)化為電能，并回收到電池中，實現(xiàn)能量的回收再利用，就像一個精打細(xì)算的管家，不放過任何一點可以儲存的能量。

停車充電模式下，即便車輛處于靜止?fàn)顟B(tài)，增程器也可以啟動發(fā)電，為電池充電，以備后續(xù)行駛之需。

總之，增程式電動車通過這樣一套獨特的工作原理，融合了純電動車和燃油車的優(yōu)勢。既提供了純電驅(qū)動帶來的環(huán)保與靜謐駕駛體驗，又借助增程器有效解決了純電動車令人擔(dān)憂的續(xù)航問題，為人們的出行帶來了更多便利與選擇。