大眾智駕的發(fā)展是一部不斷探索創(chuàng)新的歷史，歷經(jīng)技術(shù)萌芽、積累、商業(yè)化探索以及高速發(fā)展與法規(guī)突破等階段。在技術(shù)萌芽期，從理論探索到概念車展示，機械式傳感器被探索；積累期實現(xiàn)傳感器與算法突破，L1 級輔助駕駛商業(yè)化；商業(yè)化探索期 L2 級普及，L4 級試點；如今高速發(fā)展與法規(guī)突破期，L3 級量產(chǎn)，L4 級場景商業(yè)化，大眾集團也通過自研與合作不斷推進智駕發(fā)展。

在技術(shù)積累期（1980s - 2000s），新型傳感器技術(shù)如雨后春筍般發(fā)展起來。這一時期為大眾智駕的后續(xù)進步奠定了堅實基礎(chǔ)，傳感器的升級讓車輛對周圍環(huán)境有了更精準的“感知”，而算法的突破則如同賦予了車輛更聰明的“大腦”，能對傳感器收集到的信息進行更高效的處理。L1級輔助駕駛的商業(yè)化，標志著大眾智駕開始從實驗室走向?qū)嶋H應(yīng)用，讓普通消費者初步體驗到智能駕駛帶來的便利。

進入商業(yè)化探索期（2010s - 2020s），技術(shù)融合與行業(yè)規(guī)范化成為主旋律。L2級輔助駕駛的普及，使得更多車型具備了一定程度的智能駕駛能力，為人們的駕駛提供了更多的安全保障和舒適體驗。同時，L4級在限定場景的試點運行，也讓大眾看到了未來智能駕駛的無限可能。

當下的高速發(fā)展與法規(guī)突破期（2020年至今），大眾智駕迎來了關(guān)鍵節(jié)點。L3級進入量產(chǎn)階段，意味著智能駕駛技術(shù)達到了一個新的高度。而L4級場景商業(yè)化的推進，更是讓智能駕駛與日常生活的距離越來越近。大眾集團通過CARIZON公司積極自研高階智駕解決方案，還與華為、小鵬等領(lǐng)先供應(yīng)商緊密合作，不斷拓展智駕的邊界。

總之，大眾智駕在不同階段不斷突破創(chuàng)新，從理論到實踐，從簡單輔助到高階智能，一步步走來，未來也必將在智能駕駛領(lǐng)域持續(xù)深耕，為消費者帶來更多驚喜與便利。