威馬汽車多款車型漲價(jià)對(duì)其銷量是有影響的。

新能源汽車原材料價(jià)格上漲、供應(yīng)商供貨緊張等導(dǎo)致威馬多款車型漲價(jià)。這會(huì)影響到銷量，但影響程度不一。

對(duì)于威馬汽車，其最大的競爭力是智能，像威馬 W6 是全國首款在特定場(chǎng)景下實(shí)現(xiàn) L4 級(jí)自動(dòng)駕駛能力的量產(chǎn)車型，M7 實(shí)現(xiàn)全場(chǎng)景智能駕駛及全場(chǎng)景交互，這讓其有一定抗?jié)q價(jià)影響的能力。

不過靠低價(jià)走量的車型就不一樣了，微型車價(jià)格低，消費(fèi)者對(duì)價(jià)格更敏感，漲價(jià)可能導(dǎo)致銷量大受影響。

威馬汽車在 2022 年銷量表現(xiàn)不理想，月均僅兩千多臺(tái)，與比亞迪、特斯拉等品牌旗下單款車型差距大。像威馬 W6 作為純電動(dòng)中型 SUV 車型，上市后銷量不出彩，月均零售數(shù)百臺(tái)。

在競爭激烈的新能源汽車市場(chǎng)，其他車企如理想促銷、特斯拉變相降價(jià)促銷、小鵬 G9 調(diào)配車型及變相降價(jià)，威馬卻漲價(jià)，對(duì)其銷量不是好消息。

但好在威馬 W6 并非主力銷量車型，不會(huì)過于影響“銷量基本盤”。而 3 月威馬汽車逆勢(shì)大漲，交付 5516 輛新車，同比勁增 211.3%，環(huán)比增長 66.6%，這與其產(chǎn)品實(shí)力有關(guān)，像威馬 EX5 走性價(jià)比路線，威馬 W6 與百度合作搭載自主泊車系統(tǒng)，威馬 E.5 務(wù)實(shí)滿足日常通勤需求。

總之，威馬汽車多款車型漲價(jià)對(duì)銷量有影響，但具體情況因車型和市場(chǎng)競爭而異。

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