騰勢(shì)智駕研發(fā)投入極為可觀。比亞迪擁有數(shù)量龐大的工程師隊(duì)伍，其中智能駕駛工程師多達(dá) 4000 多人，年研發(fā)投入高達(dá) 400 億。此外，每月在自動(dòng)駕駛團(tuán)隊(duì)上的投資就達(dá) 10 億元，按此推算，未來(lái) 7 - 8 年可能集中花費(fèi) 1000 億用于智駕研發(fā)。如此大規(guī)模的投入，讓騰勢(shì)在智能駕駛領(lǐng)域有了堅(jiān)實(shí)支撐，得以在行業(yè)第一梯隊(duì)站穩(wěn)腳跟。

這巨額的研發(fā)投入有著多維度的意義。龐大的智能駕駛工程師隊(duì)伍，超4000人的規(guī)模，其中約3000人是軟件工程師，他們是技術(shù)創(chuàng)新的核心力量。每月10億的投入，不僅為工程師們提供了優(yōu)厚的待遇，保證了團(tuán)隊(duì)的穩(wěn)定性，也讓團(tuán)隊(duì)有充足的資金去開(kāi)展各項(xiàng)科研項(xiàng)目。

從長(zhǎng)遠(yuǎn)規(guī)劃來(lái)看，比亞迪計(jì)劃投入的1000億智駕研發(fā)費(fèi)用，彰顯了其在智能駕駛領(lǐng)域深耕的決心。這筆資金將用于攻克更多技術(shù)難題，提升算法的精準(zhǔn)度和可靠性，完善智能駕駛的功能體系。比如，在城市NOA（Navigate on Autopilot，即城市導(dǎo)航輔助駕駛）等前沿技術(shù)上進(jìn)行深入探索，讓車(chē)輛在復(fù)雜的城市路況中也能實(shí)現(xiàn)更智能、更安全的自動(dòng)駕駛。

在硬件方面，研發(fā)投入也助力騰勢(shì)采用更先進(jìn)的傳感器、計(jì)算芯片等設(shè)備，為智能駕駛提供更強(qiáng)大的硬件支持。而且，大量的資金投入還能吸引全球頂尖的智能駕駛?cè)瞬偶尤耄M(jìn)一步增強(qiáng)比亞迪在該領(lǐng)域的技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)力。

騰勢(shì)智駕正是在這樣持續(xù)且高額的研發(fā)投入下，不斷積累技術(shù)優(yōu)勢(shì)。從人才儲(chǔ)備到科研項(xiàng)目開(kāi)展，從硬件升級(jí)到技術(shù)創(chuàng)新，每一個(gè)環(huán)節(jié)都因資金的有力支持而穩(wěn)步推進(jìn)，從而讓騰勢(shì)在智能駕駛領(lǐng)域取得突出成績(jī)，為未來(lái)的發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ) 。