智駕功能在市場上的普及程度正不斷提升，處于快速發(fā)展階段。如今，高階智駕功能逐漸向主流市場滲透，自動領航等技術已下探至經(jīng)濟車型，比如長安啟源A07以親民價格全系標配 L2+級智能駕駛系統(tǒng)。同時，比亞迪憑借“技術普惠”戰(zhàn)略實現(xiàn)智駕產(chǎn)品矩陣的系統(tǒng)性占領。各大車企也在積極布局，隨著技術進步和硬件門檻降低，智駕普及未來可期。

從市場數(shù)據(jù)來看，智駕功能的普及成果顯著。地平線以超 33.97%市占率登頂中國智駕計算方案市場，這一成績反映出智駕相關技術在市場中的認可度頗高。而比亞迪公布的 4 月智駕車型銷量突破 21.3 萬輛、市占率高達 71%，前四個月累計銷量超 48 萬輛，每 10 輛搭載智能駕駛系統(tǒng)的汽車中，比亞迪獨占 7 席，足見智駕功能的市場需求和接受度。

不同車企有著各自的智駕發(fā)展策略。頭部車企形成了差異化技術路線，比亞迪堅持全棧自研，吉利構建智算中心，華為為合作伙伴提供方案，長安選擇“深度自研 + 開放合作”。這些策略推動著智駕技術不斷創(chuàng)新與普及。

眾多廠商的積極行動也為智駕普及助力。小鵬汽車董事長表示要推出頂級智駕產(chǎn)品，華測導航在自動駕駛業(yè)務取得突破，德賽西威的智駕域控產(chǎn)品表現(xiàn)出色。民生證券也指出，端到端技術推動智駕能力飛躍，標配智駕時代已然來臨。

總之，智駕功能在市場上的普及正穩(wěn)步推進。從高階智駕功能下探到經(jīng)濟車型，到各車企的積極布局與創(chuàng)新，再到市場銷量和占有率的提升，都表明智駕功能已逐漸融入汽車市場。隨著技術持續(xù)進步、硬件門檻降低，未來智駕功能有望惠及更多消費者，徹底改變人們的出行方式和移動出行生態(tài) 。