消費者對新能源智駕功能的接受程度呈現(xiàn)出復(fù)雜態(tài)勢。一方面，從銷售數(shù)據(jù)看，消費者對智駕功能頗為青睞，5月不少品牌的智駕車型銷量成績亮眼，像比亞迪智能駕駛輔助車型銷量可觀，方程豹、騰勢、仰望等智駕車型占比突出，零跑和理想也有大量智能車型售出。但另一方面，也存在實際消費者對智駕興趣不大的觀點，與網(wǎng)絡(luò)熱度形成反差，且智駕功能全面推廣仍面臨挑戰(zhàn) 。

深入剖析市場現(xiàn)狀，能更清晰地洞察消費者對新能源智駕功能的態(tài)度。在銷售數(shù)據(jù)的有力支撐下，足以證明智駕功能在不少消費者心中占據(jù)重要地位。比亞迪全民智駕戰(zhàn)略成果顯著，方程豹、騰勢、仰望等品牌智駕車型的高銷量占比，直觀體現(xiàn)出眾多消費者愿意為智駕功能買單，享受智能輔助駕駛帶來的輕松駕駛體驗。這表明智駕功能確實滿足了部分消費者對于便捷出行的需求，成為他們購車時的重要考量因素。

然而，現(xiàn)實并非全然樂觀。有觀點指出實際消費者對智駕的興趣遠沒有網(wǎng)絡(luò)上所呈現(xiàn)的那般熱烈。比亞迪的天神之眼C未能得到市場廣泛認可，帶智駕的海鷗銷量不及星愿，便是一個有力例證。同時，新能源車在國內(nèi)汽車保有量中僅占10%，這意味著智駕功能的推廣依然任重而道遠。部分消費者認為，只有當自動泊車和AEB緊急避讓等功能足夠完善，智駕功能才能真正贏得人心；也有人覺得當下智駕功能實際用處不大，消費者對智駕興趣濃厚或許只是受到輿論影響。

綜上所述，消費者對新能源智駕功能的接受程度存在分歧。既有著因智駕功能帶來的便捷而產(chǎn)生的積極接納，也有因功能不完善、實際需求未被充分滿足等因素導(dǎo)致的質(zhì)疑與觀望。新能源智駕功能要想獲得更廣泛的認可，還需在技術(shù)提升和滿足消費者實際需求方面持續(xù)發(fā)力 。