消費者對比亞迪全系智駕接受度挺高。

2月10日比亞迪舉辦智能化戰(zhàn)略發(fā)布會，發(fā)布全民智駕戰(zhàn)略，構建天神之眼技術矩陣，讓全系車型搭載高階智駕技術，做到旗下車型智駕全覆蓋。對消費者來說，這是實實在在的福利。以前智能駕駛是奢華車型專屬，價格高昂讓普通消費者不敢想。現(xiàn)在比亞迪把智駕系統(tǒng)下放到全系車型，7萬起就能買到帶智駕系統(tǒng)的車，升級還不加價，買車門檻降低，讓更多人能體驗到智能駕駛的便利?；ǜ俚腻X享受高科技配置，消費者自然樂意接受。

從技術層面看，比亞迪通過天神之眼技術矩陣的部署實現(xiàn)智能駕駛技術飛躍。發(fā)布會上展示的天神之眼C有諸多亮點，匹配海鷗、宋、秦等主力車型。消費者對于技術先進且不斷進步的智駕系統(tǒng)，通常是持歡迎態(tài)度的。可靠且好用的智駕系統(tǒng)能提升駕駛體驗和安全性，誰不想要呢。

市場層面，比亞迪這一舉措攪動了整個汽車市場，就像一條鯰魚。資本市場對比亞迪在智駕方面的表現(xiàn)熱情高漲，股票一度漲停，市值近萬億。這也從側面反映出市場包括消費者對于比亞迪智駕的看好。而且摩根大通認為比亞迪智駕降低門檻、售價不變、覆蓋車型廣是驚喜，這也代表了市場的一種積極態(tài)度。

眾多車企高管和創(chuàng)始人的言論也能反映消費者的潛在態(tài)度。余承東強調好用且安全的智能駕駛境界；魏建軍關注智能駕駛與出行體驗安全；零跑朱江明因比亞迪此舉有新車搭載激光雷達策略調整；小鵬何小鵬歡迎頭部車企推進智能駕駛普及。他們的觀點背后，是消費者對于智能駕駛技術不斷提升、更加安全可靠、覆蓋更廣的期待，而比亞迪全系智駕正好迎合了這些期待，所以消費者對比亞迪全系智駕接受度較高，畢竟它給消費者帶來了實惠、技術和更多選擇。