享界 S9 智駕軟件的更新并無(wú)固定周期，時(shí)間并不規(guī)律。一方面，其首搭的華為 ADS 3.0 智能駕駛系統(tǒng)模型每 5 天就能更新一次，從模型層面提供了快速迭代能力。另一方面，從 OTA 升級(jí)情況看，2024 年收到 3 次，今年一季度僅 1 次。這表明智駕軟件更新要綜合多方面因素，依據(jù)技術(shù)研發(fā)進(jìn)度、實(shí)際應(yīng)用反饋等不定期推進(jìn)。

這種不固定的更新頻率，實(shí)際上是為了更好地滿(mǎn)足用戶(hù)需求與保障系統(tǒng)穩(wěn)定。華為ADS 3.0模型每5天更新一次，能迅速優(yōu)化算法、提升智能駕駛的感知與決策能力。但OTA升級(jí)需更為謹(jǐn)慎，它要經(jīng)過(guò)嚴(yán)格測(cè)試與驗(yàn)證，確保新功能在各種復(fù)雜場(chǎng)景下都能穩(wěn)定運(yùn)行，不給用戶(hù)帶來(lái)困擾。

今年1月的OTA圍繞智駕和座艙，為享界S9新增eAES功能，進(jìn)一步提升智駕安全性。而再次迎來(lái)的OTA升級(jí)，涵蓋泊車(chē)、智駕等多方面，新增泊車(chē)代駕VPD等實(shí)用功能，還升級(jí)了車(chē)位到車(chē)位領(lǐng)航輔助功能，大幅改善用戶(hù)的智駕體驗(yàn)。

這些更新并非隨意為之，而是基于大量實(shí)際數(shù)據(jù)和用戶(hù)反饋。技術(shù)團(tuán)隊(duì)需要時(shí)間分析用戶(hù)在不同路況、環(huán)境下的使用情況，找出問(wèn)題與改進(jìn)方向，再針對(duì)性地進(jìn)行優(yōu)化升級(jí)。所以無(wú)法設(shè)定固定更新周期。

總之，享界S9智駕軟件雖無(wú)固定更新周期，但每一次更新都凝聚著技術(shù)團(tuán)隊(duì)的心血，是為了讓用戶(hù)體驗(yàn)到更先進(jìn)、更可靠、更實(shí)用的智能駕駛功能。每一次升級(jí)都在推動(dòng)智能駕駛技術(shù)邁向新高度，為用戶(hù)帶來(lái)更便捷、舒適的出行體驗(yàn) 。