享界 S9 智駕成本目前并沒有確切公開數(shù)據(jù)，但從其配置與研發(fā)投入等方面可推測不低。享界 S9 首發(fā) HUAWEI ADS 3.0 高階智能駕駛系統(tǒng)，應(yīng)用端到端全新架構(gòu)，還全系標(biāo)配 192 線激光雷達(dá)，這些先進(jìn)的智駕配置都需要高昂成本支撐。此外，享界 S9 增程版在智駕等六大方面升級投入十億成本，這也從側(cè)面反映出智駕成本占據(jù)一定比重。

從硬件角度看，192 線激光雷達(dá)堪稱智駕系統(tǒng)的“眼睛”，精準(zhǔn)捕捉路況信息，其本身造價(jià)高昂。為了實(shí)現(xiàn)更智能的駕駛輔助，車內(nèi)必然還配備了高性能的計(jì)算芯片以及大量傳感器，這些硬件的集成和優(yōu)化，都意味著不菲的成本開支。

軟件層面，HUAWEI ADS 3.0 高階智能駕駛系統(tǒng)的研發(fā)需要眾多頂尖技術(shù)人才長時(shí)間的投入與鉆研。算法的不斷優(yōu)化、數(shù)據(jù)的海量采集與分析，都需要耗費(fèi)巨額資金。而且，為了確保智駕系統(tǒng)的穩(wěn)定性和安全性，還要經(jīng)過無數(shù)次的模擬測試和實(shí)際路測，這其中產(chǎn)生的費(fèi)用同樣不容小覷。

另外，享界 S9 增程版在智駕等方面投入的十億成本，涵蓋了技術(shù)研發(fā)、團(tuán)隊(duì)組建、測試優(yōu)化等多個(gè)環(huán)節(jié)。雖然這十億并非全部用于智駕，但智駕作為重點(diǎn)升級方向，無疑在這筆開支中占比較大。

綜合來看，享界 S9 的智駕成本是一個(gè)龐大的數(shù)字。從高端硬件的選用到先進(jìn)軟件系統(tǒng)的研發(fā)，再到巨額的升級投入，都表明其智駕成本是多種因素共同作用的結(jié)果，在整車成本中占據(jù)著重要位置，也正是這些投入，為用戶帶來了行業(yè)領(lǐng)先的車位到車位智駕功能體驗(yàn) 。