增程式電動車在高速行駛時的能耗表現(xiàn)因車型而異，一般電耗在 15 - 23kwh/100km 左右，虧電油耗約 6 - 6.5L/100km。不同車型由于技術(shù)水平、車身設(shè)計等因素影響，能耗數(shù)據(jù)有所不同。比如東風奕派 008 增程版，120 公里/小時電耗約 20kWh/100km，虧電油耗約 6.5L/100km ；深藍 SL03 高速百公里電耗 15.6 - 16KW/h ，高速饋電油耗為 6.04L/百公里?？傮w而言，高速行駛風阻等因素雖會使能耗增加，但各品牌也在不斷優(yōu)化。

星紀元ET四驅(qū)增程版在高速行駛時，日常頂著限速跑且開空調(diào)的情況下，電耗大概在20至23kwh/100km之間。不過，其實際能耗會受到多種因素影響，例如此次從池州到蕪湖的行程，全程174公里，因中途有堵車路段，全程平均電耗為14.3kwh/100km ，發(fā)動機大約在30%電量時介入發(fā)電，油耗百公里大概在6.2左右。

東風奕派008增程版，純電模式下，速度100公里/小時左右電耗15 - 18kWh/100km，當速度提升到120公里/小時，電耗約20kWh/100km，增程器啟動后虧電油耗約6.5L/100km。深藍SL03在純高速能耗測試中，全長70公里，耗電41%-43%，百公里電耗15.6 - 16KW/h，速度在105 - 120公里/小時能耗偏高，120公里/小時以上巡航，能耗可能增至17KW/h左右，高速饋電油耗為6.04L/百公里。

由此可見，增程式電動車在高速行駛時，雖然風阻等因素確實會讓能耗有所增加。但眾多車企通過不斷優(yōu)化技術(shù)，在降低能耗方面取得了一定成果。不同車型在高速上的能耗表現(xiàn)各有差異，消費者在選擇時，可以結(jié)合自身的出行需求和能耗預期，綜合考慮后挑選出最適合自己的增程式電動車 。