高速行駛時(shí)，電車(chē)增程器是否發(fā)揮作用取決于電量情況，若電量充足它可不介入，電量不足則會(huì)發(fā)揮作用，且作用顯著。增程式電動(dòng)車(chē)在電量夠時(shí)能純電行駛，“強(qiáng)制純電”模式下增程器啟動(dòng)更晚。但當(dāng)電量不足，增程器就會(huì)通過(guò)內(nèi)燃機(jī)與發(fā)電機(jī)結(jié)合，為車(chē)輛提供額外電能，解決續(xù)航難題，延長(zhǎng)行駛距離，還能避免電瓶過(guò)度放電，延長(zhǎng)其使用壽命，保障舒適駕乘體驗(yàn)。

在高速長(zhǎng)途行駛中，增程器的作用更是不容小覷。如今的增程式電車(chē)電池容量較大，純電續(xù)航可達(dá)300公里左右?？梢坏╇娏扛婕?，增程器便開(kāi)始發(fā)揮功效。

它會(huì)讓發(fā)電機(jī)和電動(dòng)機(jī)處于高效區(qū)間運(yùn)作，使得車(chē)輛在能耗方面有著出色表現(xiàn)。以理想L7為例，滿(mǎn)油滿(mǎn)電綜合續(xù)航可達(dá)1200公里，星紀(jì)元ET超過(guò)1500公里，這都離不開(kāi)增程器的助力。綜合油耗相比同級(jí)別燃油車(chē)能降低30％ - 50％，大大減少了出行成本。

增程器的介入，還提升了駕駛體驗(yàn)。增程式電車(chē)本就由電動(dòng)機(jī)直接驅(qū)動(dòng)，動(dòng)力輸出線性流暢，扭矩充足，百公里加速性能優(yōu)異。增程器工作時(shí)，其小排量、低噪音的特點(diǎn)，保障了車(chē)內(nèi)靜謐性。比如深藍(lán)S07就實(shí)現(xiàn)了“圖書(shū)館”級(jí)NVH體驗(yàn)，讓駕乘者在高速行駛時(shí)也能享受安靜舒適的環(huán)境。

而且，不少增程式電車(chē)配備了L2級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)，增程器能穩(wěn)定供電，保障這些智能駕駛輔助功能穩(wěn)定運(yùn)行，可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)超車(chē)、變道和避讓等功能，降低追尾風(fēng)險(xiǎn)，讓駕駛者在高速上能更省心。

總之，高速行駛時(shí)增程器在電量不足時(shí)發(fā)揮著重要作用，它不僅解決了電車(chē)的續(xù)航焦慮，還提升了能耗表現(xiàn)、駕駛體驗(yàn)以及智能駕駛的穩(wěn)定性，為我們的高速出行帶來(lái)諸多便利，是增程式電車(chē)不可或缺的一部分。