8650智駕芯片在自動(dòng)駕駛級(jí)別提升方面作用顯著。它基于4nm制程工藝，擁有200TOPS稀疏算力且功耗低，能為自動(dòng)駕駛系統(tǒng)提供充足算力，保障其快速、可靠地處理大量傳感器數(shù)據(jù)，提升反應(yīng)速度。同時(shí)，低功耗特性可延長新能源汽車?yán)m(xù)航。像零跑B10就憑借該芯片與單激光雷達(dá)的組合實(shí)現(xiàn)城市智能導(dǎo)航，未來它還將在更高級(jí)別自動(dòng)駕駛功能實(shí)現(xiàn)上發(fā)揮重要作用 。

8650智駕芯片集成了先進(jìn)的人工智能處理單元，支持實(shí)時(shí)決策。在復(fù)雜的路況下，它能夠迅速分析各種信息，及時(shí)做出合理的駕駛決策，大大提高了行車的安全性，有效減少事故發(fā)生率。這意味著車輛在面對突然出現(xiàn)的障礙物、復(fù)雜的交通信號(hào)時(shí)，都能更加從容應(yīng)對，保障駕乘人員的安全。

該芯片還具備強(qiáng)大的圖形輸出能力，對應(yīng)12個(gè)攝像頭，可同時(shí)處理11個(gè)攝像頭的視頻流。憑借這樣出色的接口優(yōu)勢，它能高效連接多種外圍設(shè)備，實(shí)現(xiàn)車輛對周圍環(huán)境的全方位、高精度感知。車輛仿佛擁有了“多雙眼睛”，能精準(zhǔn)識(shí)別道路、車輛、行人等各種元素，從而更好地規(guī)劃行駛路線。

此外，8650智駕芯片瞄準(zhǔn)10 - 20萬元乘用車市場，采用“低舉高打”模式競爭，讓更多車型能夠以相對較低的成本實(shí)現(xiàn)接近英偉達(dá)OrinX方案80%的性能。這使得中低端車型也有機(jī)會(huì)搭載高性能芯片來提升自動(dòng)駕駛級(jí)別，推動(dòng)自動(dòng)駕駛技術(shù)的普及。

總的來說，8650智駕芯片憑借其強(qiáng)大的算力、低功耗、實(shí)時(shí)決策能力、出色的接口優(yōu)勢以及高性價(jià)比，全方位地提升了自動(dòng)駕駛級(jí)別，推動(dòng)自動(dòng)駕駛技術(shù)朝著更安全、更智能、更普及的方向發(fā)展，在智能駕駛領(lǐng)域發(fā)揮著不可忽視的重要作用 。