與同級別燃油車相比，電車一年用車成本能省8000到11000元左右。以一年行駛2萬公里為例，在能耗上，燃油車油費(fèi)約12000-15000元，電車電費(fèi)1300-4500元，能省7500-13700元；保養(yǎng)方面，燃油車每年約1000-2000元，電車約200-500元，可省800-1500元；保險上，新能源車雖普遍多支出1000-2000元，但整體算下來仍能節(jié)省不少，不過實(shí)際金額會因多種因素而有差異 。

具體來說，能耗費(fèi)用的節(jié)省十分顯著。燃油車的油耗會根據(jù)車型和駕駛習(xí)慣有所不同，但一般百公里油耗在7 - 8升左右，按照每升95號汽油9元計(jì)算，行駛2萬公里的油費(fèi)就相當(dāng)可觀。而電車百公里電耗大多在10 - 15度，每度電按0.48元算，一年下來電費(fèi)只是燃油車油費(fèi)的零頭，這一項(xiàng)就為車主省下了一大筆開支。

在保養(yǎng)方面，燃油車發(fā)動機(jī)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，需要定期更換機(jī)油、機(jī)濾等眾多零部件，每次保養(yǎng)費(fèi)用通常超過1000元，一年下來保養(yǎng)成本不低。電車結(jié)構(gòu)相對簡單，以檢查和軟件更新為主，保養(yǎng)頻率和費(fèi)用都較低，全面檢測一次不超過500元，這無疑又是一筆不小的節(jié)省。

不過，保險費(fèi)用是電車不能忽視的一項(xiàng)。新能源車的商業(yè)保險保費(fèi)在前兩年可能會上漲，像特斯拉新車第一年到第二年保費(fèi)漲幅在30% - 40%，可能比同價位燃油車保費(fèi)高一些，這在一定程度上抵消了部分節(jié)省的費(fèi)用。

總之，雖然保險費(fèi)用會增加一些開支，但綜合能耗和保養(yǎng)費(fèi)用來看，電車在一年的用車成本上，相比同級別燃油車確實(shí)能節(jié)省不少。這也讓電車在長期使用中，展現(xiàn)出了獨(dú)特的經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢，成為很多消費(fèi)者購車時考慮的重要因素。