不同類型車輛在計(jì)算折舊費(fèi)用時(shí)存在多方面差異。常見計(jì)算方法有年限折舊法和行駛里程折舊法，豪華品牌預(yù)計(jì)使用年限長(zhǎng)，每年折舊額小，普通品牌則相反；高性能品牌預(yù)計(jì)總行駛里程高，每公里折舊額低，耐久性一般的品牌則高。營(yíng)運(yùn)車輛的折舊年限和殘值率有特定范圍，且受使用情況等影響。此外，不同計(jì)算方法如直線折舊法、雙倍余額遞減法等的折舊特點(diǎn)不同，也會(huì)使不同車輛折舊費(fèi)用有別 。

從折舊年限來看，小汽車等與生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)有關(guān)的運(yùn)輸工具折舊年限通常為5年。而營(yíng)運(yùn)車輛一般折舊年限也在5年左右，但這并非絕對(duì)，會(huì)根據(jù)實(shí)際使用情況有所調(diào)整。例如，經(jīng)常高強(qiáng)度運(yùn)營(yíng)的出租車，可能由于使用頻率高、損耗大，其實(shí)際折舊年限或許會(huì)適當(dāng)縮短。

殘值率方面，小汽車殘值率一般為5%，營(yíng)運(yùn)車輛的殘值率多處于5% - 10%之間。不同類型車輛因自身特性，在報(bào)廢時(shí)的剩余價(jià)值評(píng)估不同。像一些特種車輛，可能由于其特殊的裝備和構(gòu)造，在報(bào)廢時(shí)還有較高的殘余價(jià)值，殘值率相對(duì)較高。

計(jì)算方法對(duì)折舊費(fèi)用影響顯著。直線折舊法計(jì)算簡(jiǎn)單，適合損耗較為均勻的車輛；雙倍余額遞減法前期折舊額大，適合技術(shù)更新快、前期使用價(jià)值高的車輛，如部分科技含量高的新能源汽車；年數(shù)總和法考慮了使用年限遞減效應(yīng)，對(duì)于那些隨著使用年限增長(zhǎng)性能下降明顯的車輛更為合適。

總之，不同類型車輛在折舊費(fèi)用計(jì)算上的差異，是由多種因素共同作用的結(jié)果。車輛的品牌定位、使用性質(zhì)、自身特性以及選用的計(jì)算方法等，都會(huì)使折舊費(fèi)用呈現(xiàn)出不同的數(shù)值。了解這些差異，無論是對(duì)于車主合理估算車輛價(jià)值，還是企業(yè)進(jìn)行財(cái)務(wù)核算等，都有著重要意義 。