增程式電動(dòng)車是在純電動(dòng)汽車基礎(chǔ)上，增加燃油發(fā)動(dòng)機(jī)作為輔助動(dòng)力的汽車，相比傳統(tǒng)燃油車，在環(huán)保、購(gòu)車成本和維護(hù)成本等方面具備優(yōu)勢(shì)。增程式電動(dòng)車短途可依靠電力驅(qū)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)零排放。而且無(wú)需配備大容量電池，制造成本降低，購(gòu)車成本也隨之下降。同時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)能工作在最佳效率點(diǎn)，提高燃料效率，降低維修成本。為用戶出行帶來(lái)更多實(shí)惠與便利 。

從動(dòng)力驅(qū)動(dòng)原理來(lái)講，傳統(tǒng)燃油車完全依靠發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒燃油來(lái)提供動(dòng)力，而增程式電動(dòng)車則是以純電驅(qū)動(dòng)為核心。在日常短途行駛且充電條件便利時(shí)，它幾乎可以完全依靠電力驅(qū)動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)并不直接參與動(dòng)力輸出，讓出行更加靜謐。只有當(dāng)電池電量接近臨界點(diǎn)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)才會(huì)介入為電池充電，確保車輛能擁有更長(zhǎng)的續(xù)航里程，這就避免了傳統(tǒng)燃油車在城市擁堵路況下頻繁啟停導(dǎo)致的高油耗和高排放問(wèn)題。

在出行適應(yīng)性方面，傳統(tǒng)燃油車需要時(shí)刻依賴加油站，一旦到了偏遠(yuǎn)地區(qū)，加油不便可能會(huì)成為大問(wèn)題。增程式電動(dòng)車則不同，它既可以像純電動(dòng)車一樣在城市中享受零排放的環(huán)保出行，又能在長(zhǎng)途旅行或者充電設(shè)施不完善的地方，借助發(fā)動(dòng)機(jī)為電池充電來(lái)保障續(xù)航，有效解決了用戶的“里程焦慮”。

另外，從能源成本角度看，在日常城市通勤中，增程式電動(dòng)車主要依靠電力驅(qū)動(dòng)，電費(fèi)通常要低于燃油成本，長(zhǎng)期下來(lái)能為車主節(jié)省一筆可觀的開(kāi)支。而且發(fā)動(dòng)機(jī)工作在最佳效率點(diǎn)，提高了整車燃料效率，進(jìn)一步降低了能耗成本。

增程式電動(dòng)車以其獨(dú)特的動(dòng)力模式，在環(huán)保性、出行靈活性以及能源成本等多方面展現(xiàn)出了相較于傳統(tǒng)燃油車的優(yōu)勢(shì)，為消費(fèi)者提供了一種更加經(jīng)濟(jì)、環(huán)保且實(shí)用的出行新選擇 。