智己的智駕在行業(yè)內(nèi)處于第一梯隊水平。智己汽車首次將“直覺”引入智能駕駛，其 IM AD 智駕方案實現(xiàn) L2 至 L4 級技術(shù)共平臺、共模型開發(fā)，是首個同步推進 L2、L3 及 L4 級自動駕駛技術(shù)的車企。同時，它還是行業(yè)唯四成功落地“全國無圖 NOA”的品牌，采用先進算法技術(shù)提升智駕能力。在實測中表現(xiàn)優(yōu)異，與華為、小鵬、理想等品牌并駕齊驅(qū) 。

智己汽車的IM AD智駕方案，意義非凡。L2至L4級技術(shù)共平臺、共模型開發(fā)，讓不同級別的自動駕駛技術(shù)相互促進。L2級為駕駛提供基礎(chǔ)輔助，L3級在特定道路減輕駕駛負(fù)擔(dān)，L4級能應(yīng)對復(fù)雜城市路況。這種策略讓高級別成果反哺L2級，全面提升性能。

“全國無圖NOA”的落地更是一大壯舉。智己打破對地圖的依賴，讓車輛在各種環(huán)境下都能實現(xiàn)智能導(dǎo)航輔助駕駛，極大拓展了智駕的應(yīng)用范圍，提升了駕駛的自主性和便捷性。

先進的算法技術(shù)是智己智駕的“秘密武器”。一段式端到端大模型等技術(shù)，增強了系統(tǒng)處理復(fù)雜場景的能力。端到端智駕大模型通過獨特的訓(xùn)練路徑，讓智己在全國路況下都能有出色表現(xiàn)。

專業(yè)團隊的實測，進一步驗證了智己的實力。在上海市區(qū)和郊區(qū)的測試中，城區(qū)基礎(chǔ)場景處理輕松，郊區(qū)復(fù)雜路況下人工接管次數(shù)少。盡管在綠燈轉(zhuǎn)彎時稍顯保守，但整體表現(xiàn)已然出色。

總之，智己憑借創(chuàng)新的理念、先進的技術(shù)、強大的研發(fā)實力以及出色的實測表現(xiàn)，在智能駕駛的第一梯隊站穩(wěn)腳跟，為未來出行帶來了更多可能，也為智能駕駛行業(yè)的發(fā)展樹立了優(yōu)秀典范，值得期待其后續(xù)的技術(shù)突破與創(chuàng)新 。