智駕在應(yīng)對復(fù)雜路況時(shí)表現(xiàn)通常更好。智駕系統(tǒng)包含感知、決策與控制等模塊，多種先進(jìn)技術(shù)助力其應(yīng)對復(fù)雜路況。像問界M7進(jìn)入“無圖智駕時(shí)代”，在市區(qū)、高速等多種場景表現(xiàn)良好，能處理突發(fā)情況；寶駿享境的靈眸智駕3.0系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)無圖領(lǐng)航，在復(fù)雜場景決策、泊車等方面優(yōu)勢明顯。智駕能自動(dòng)調(diào)節(jié)速度、保持車距，節(jié)省精力，提高駕駛安全性 。

智駕系統(tǒng)的感知模塊猶如敏銳的“眼睛”，可以精準(zhǔn)地識(shí)別道路上的各種標(biāo)識(shí)、車輛、行人以及障礙物等。無論是在車水馬龍的城市街道，還是彎彎曲曲的鄉(xiāng)村小道，都能快速捕捉周圍環(huán)境信息。決策模塊則像是智慧的“大腦”，基于感知到的數(shù)據(jù)，迅速做出合理的判斷，比如是否減速、加速、變道等。

以問界M7為例，其進(jìn)入“無圖智駕時(shí)代”后，在不同路況下都展現(xiàn)出強(qiáng)大的適應(yīng)能力。在城市中，面對頻繁的加塞、復(fù)雜的路口交通，它能有條不紊地做出應(yīng)對；在高速上，遇到各種天氣狀況，依然能穩(wěn)定行駛。寶駿享境的靈眸智駕3.0系統(tǒng)也毫不遜色，無圖方案突破讓它擺脫對高精地圖的依賴，復(fù)雜場景決策方面盡顯老司機(jī)級(jí)別的控車邏輯。

而傳統(tǒng)的非智駕車輛，更多地依賴駕駛員的經(jīng)驗(yàn)和反應(yīng)速度。在復(fù)雜路況下，駕駛員容易疲勞和緊張，一旦遇到突發(fā)狀況，可能無法及時(shí)做出最佳決策。例如在擁堵路段，駕駛員需要頻繁地踩離合、剎車、換擋，長時(shí)間下來會(huì)感到疲憊不堪，注意力也會(huì)下降。

綜上所述，智駕憑借其先進(jìn)的技術(shù)系統(tǒng)和強(qiáng)大的適應(yīng)能力，在應(yīng)對復(fù)雜路況時(shí)展現(xiàn)出明顯優(yōu)勢。它不僅為駕駛者提供了更輕松舒適的駕駛體驗(yàn)，還大大提高了道路行駛的安全性和效率，無疑是汽車發(fā)展的重要方向。