榮威 RX5 eMAX 的智能科技系統(tǒng)好用。

它搭載全新的互聯(lián)網(wǎng)汽車金星智能系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn) 90 秒持續(xù) AI 交互體驗(yàn)，語音識別準(zhǔn)確，能理解上下文語義，指令可隨時打斷和替換。車機(jī)響應(yīng)速度快，對語音的識別精準(zhǔn)，兼容多種方言。比如用成都話發(fā)出指令，系統(tǒng)能精準(zhǔn)識別并快速執(zhí)行。

其智能駕駛輔助系統(tǒng)表現(xiàn)出色，開啟方式簡單，全速 ACC 加速和減速動作溫柔，車道居中保持能讓車輛始終行駛在車道正中央。

但也存在一些不足，為體現(xiàn)智能逼格，該車取消了大多數(shù)實(shí)體按鍵，控制車內(nèi)功能要么語音控制，要么在車機(jī)里找，復(fù)雜功能語音控制較尷尬，比如調(diào)節(jié)音量。手動控制時，系統(tǒng)復(fù)雜，控制按鈕藏得深，上手難度高。多功能方向盤按鍵使用前需先找相應(yīng)菜單。不過，屏幕雖號稱分辨率高，但顯示效果有些山寨。

其插混技術(shù)出色，使用 1.5T 發(fā)動機(jī) +10 速 EDU 變速器的動力組合，帶來 3.0T 級別的動力享受。搭載上汽獨(dú)創(chuàng) iEM 智能能量管理系統(tǒng)，能智能識別 9 大路況，自主控制車輛狀態(tài)，替用戶選擇合適動力系統(tǒng)運(yùn)行模式，無需手動操作。還能根據(jù)行程信息預(yù)先調(diào)整發(fā)動機(jī)和電機(jī)使用范圍，節(jié)省 8%左右能耗，不斷學(xué)習(xí)適應(yīng)操控習(xí)慣，導(dǎo)航路徑選擇會計算耗能最低路線，行駛中恰當(dāng)提示切換 EV 模式，導(dǎo)航結(jié)束顯示節(jié)省能耗值。

內(nèi)飾方面，14.3 英寸中控液晶屏內(nèi)置智能系統(tǒng) 3.0-Pro，具備多種功能，娛樂功能豐富，智能化程度高。

綜合來看，榮威 RX5 eMAX 智能科技系統(tǒng)有優(yōu)點(diǎn)也有不足，但整體表現(xiàn)不錯。