在純電續(xù)航足夠時，增程式電動車不需要加油。增程式電動車的電動驅(qū)動系統(tǒng)由電池為電動機供能，純電續(xù)航足夠意味著電池有充足電量來維持車輛運行。此時若加油讓發(fā)動機工作，不僅會增加燃油消耗和成本，還會因排放污染物影響環(huán)保，甚至增加增程器磨損和維護成本，更會破壞電池的充放電平衡，降低其使用壽命。所以純電續(xù)航充足時無需加油 。

從車輛的保養(yǎng)角度來看，長期在純電續(xù)航足夠時加油，對增程式電動車的發(fā)動機并非好事。雖然廠家設(shè)置了自動啟動程序，機油和防凍液也會正常損耗，但不必要的發(fā)動機運轉(zhuǎn)，可能會讓其面臨更多復(fù)雜工況，增加額外的磨損。而且，發(fā)動機頻繁啟動工作，也會打亂車輛原本相對穩(wěn)定的保養(yǎng)節(jié)奏，使得保養(yǎng)成本在無形之中有所上升。

對于電池而言，增程式電動車的電池壽命是按充電次數(shù)來計算的。當純電續(xù)航充足時，繼續(xù)加油使用發(fā)動機，就無法讓電池得到合理的充放電鍛煉。這可能會加速電池健康度的下降，特別是一些純電續(xù)航原本就不算高的增程式電動車，過度依賴燃油發(fā)電，會導(dǎo)致電池頻繁處于不均衡的狀態(tài)。

然而，如果是打算長期使用車輛，比如使用五六年，那么偶爾使用增程器，適當燒油也是有必要的。這可以減少電池的充電次數(shù)，一定程度上降低電池健康度下降的速度，在未來賣車時也能減少因電池衰減帶來的損失。

綜上所述，在純電續(xù)航足夠時，增程式電動車一般不需要加油，這既能降低成本、減少對環(huán)境的影響，也有利于車輛的保養(yǎng)。但從長遠使用和電池保值的角度考慮，車主也可以根據(jù)自身的使用計劃，合理安排加油的時機。