截至 2025 年 4 月，智駕等級最高的車在技術(shù)、功能、體驗(yàn)等多方面相較于其他智駕車優(yōu)勢顯著。在技術(shù)級別上，普通智駕多為 L2 級，而它們能達(dá)到 L3 級及以上。功能上可應(yīng)對更復(fù)雜場景，傳感器配置更豐富，算力也更強(qiáng)。應(yīng)用場景不再局限于高速等特定路段。用戶體驗(yàn)更自動化舒適，安全性也有更高級功能保障。這些優(yōu)勢使它們在智駕領(lǐng)域脫穎而出 ，引領(lǐng)汽車智能化發(fā)展潮流。

從具體技術(shù)特點(diǎn)來看，智駕等級最高的車采用的技術(shù)路線更為先進(jìn)。像華為采用多傳感器融合方案，安全冗余性強(qiáng)且生態(tài)合作良好；小鵬走純視覺路線，能以低成本實(shí)現(xiàn)普及并優(yōu)化用戶體驗(yàn)。它們的數(shù)據(jù)處理和分析能力也更出色，Momenta的數(shù)據(jù)驅(qū)動架構(gòu)使其在復(fù)雜場景處理上游刃有余。并且，部分車型聚焦特定用戶需求，如理想的端到端架構(gòu)結(jié)合視覺語言模型，在家庭出行場景中連貫性極佳。

在傳感器配置方面，普通智駕主要依靠車載攝像頭等基礎(chǔ)設(shè)備，而智駕等級最高的車往往配備多顆激光雷達(dá)，能更精準(zhǔn)地感知周圍環(huán)境。例如極氪007，全系標(biāo)配激光雷達(dá)和雙OrinX智駕芯片，提供“激光雷達(dá)+視覺融合”方案，為復(fù)雜路況下的智駕功能提供堅實(shí)硬件基礎(chǔ)。

應(yīng)用場景的拓展也是其重要優(yōu)勢。普通智駕多在高速公路這類相對簡單場景發(fā)揮作用，而智駕等級最高的車可穿梭于城市街道等復(fù)雜道路環(huán)境。比如小鵬G6作為城市NOA標(biāo)桿，能在城市出行中展現(xiàn)卓越的智駕能力，應(yīng)對各種突發(fā)狀況。

綜上所述，智駕等級最高的車憑借先進(jìn)技術(shù)、豐富配置和廣泛的應(yīng)用場景，在智能駕駛領(lǐng)域展現(xiàn)出無可比擬的優(yōu)勢。它們不僅為用戶帶來更便捷舒適的駕駛體驗(yàn)，更推動整個汽車行業(yè)向智能化、自動化方向大步邁進(jìn) 。