在北京，增程式電動(dòng)車(chē)能上綠牌，但與純電車(chē)型綠牌有區(qū)別且政策上視同燃油車(chē)。北京的新能源汽車(chē)政策中，增程式車(chē)輛屬于可申請(qǐng)綠牌的范疇。不過(guò)，增程式電動(dòng)車(chē)上的綠牌一般以“F”開(kāi)頭，與純電“D”開(kāi)頭的綠牌不同。并且，部分增程式車(chē)型上綠牌需使用燃油車(chē)指標(biāo)，還會(huì)受到限行。購(gòu)車(chē)前一定要提前了解最新政策。

就具體車(chē)型而言，像長(zhǎng)安深藍(lán) SL03 增程版，純電續(xù)航里程達(dá) 200 公里，滿(mǎn)足純電里程超過(guò) 50 公里以上的標(biāo)準(zhǔn)，是可以上綠牌的。理想這類(lèi)增程式車(chē)同樣也能掛上綠牌。而嵐圖 FREE 增程版在其他地區(qū)都順利上綠牌，在北京也能上綠牌，不過(guò)需要燃油車(chē)指標(biāo)且會(huì)面臨限行情況。

這背后的政策邏輯，主要是鼓勵(lì)消費(fèi)者更多地選擇純電動(dòng)車(chē)型，以此來(lái)助力減少環(huán)境污染。畢竟純電動(dòng)車(chē)在運(yùn)行過(guò)程中零排放，對(duì)環(huán)境更為友好。增程式電動(dòng)車(chē)雖然在一定程度上也能依靠電力驅(qū)動(dòng)，但在某些工況下還是會(huì)依賴(lài)燃油發(fā)動(dòng)機(jī)。

此外，增程式電動(dòng)車(chē)上綠牌還有一項(xiàng)好處，那就是可免購(gòu)置稅。這對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，在購(gòu)車(chē)成本上能節(jié)省一筆不小的開(kāi)支。

總之，在北京購(gòu)買(mǎi)增程式電動(dòng)車(chē)能否上綠牌，看似簡(jiǎn)單卻有著諸多細(xì)節(jié)與政策規(guī)定。不僅要關(guān)注車(chē)輛本身是否符合標(biāo)準(zhǔn)，更要留意指標(biāo)使用、限行等政策差異。不同車(chē)型在政策適用上也存在區(qū)別，消費(fèi)者在購(gòu)車(chē)前務(wù)必充分了解最新政策動(dòng)態(tài)，綜合多方面因素做出最適合自己的購(gòu)車(chē)決策，這樣才能避免后續(xù)不必要的麻煩，愉快開(kāi)啟有車(chē)生活。