比亞迪汽車價格與同級別競品相比具有一定的優(yōu)勢。

以比亞迪元 UP 為例，其價格為 9.68 萬元 -11.98 萬元，在同級別的小型純電動 SUV 市場中處于中等偏下水平。像極狐考拉優(yōu)惠后價格在 10 萬元以內(nèi)，有較大車身空間和 500 公里純電續(xù)航；五菱繽果 PLUS 起售價 8 萬元，低配續(xù)航接近元 UP 高配。比亞迪元 UP 在空間、能耗、安全等方面有優(yōu)勢。

比亞迪海鷗售價 7.38 -8.98 萬元，競品五菱繽果頂配海鷗續(xù)航更長但價格貴，兩者設(shè)計風(fēng)格不同。

本田飛度也是競品，若兼顧長途出行飛度合適，城市代步海鷗更優(yōu)。

比亞迪秦和驅(qū)逐艦 05 起售價 79800 元，同階無敵。因其市場保有量高、保值率高、售后門店多，且核心混動技術(shù)單檔 dht 專利在比亞迪，比多檔 dht 更穩(wěn)定平順。

比亞迪宋 PLUS DM-i 指導(dǎo)價格 14.68 -16.98 萬元，與競品吉利星瑞相比，雖指導(dǎo)價相似，但秦 PLUS 是插電式混合動力車型，享受新能源政策與補(bǔ)貼，落地成本更低。實際配置方面，秦 PLUS 標(biāo)配 6 氣囊，還有遙控泊車等特色功能，配置性價比不錯。

今年 1 -7 月，比亞迪平均單車售價已超大眾。高端車型比重上升，如漢 + 唐平均售價在 20 萬元以上，秦、宋系列因采用 DM -i 技術(shù)售價也上漲。比亞迪技術(shù)領(lǐng)先，如 DM -i 超級混動、刀片電池、e 平臺等，專利數(shù)眾多，是唯一擁有全產(chǎn)業(yè)鏈的企業(yè)。