銷量較高的增程式電動車品牌有理想、問界和零跑等。理想旗下的L6成績出眾，在多個月份的零售銷量排行榜上都名列前茅。問界的M9和M7也表現(xiàn)不凡，其中M9還是自主品牌向上突圍的代表車型。零跑則憑借車輛性能與價格方面的優(yōu)勢，收獲了不少消費者的青睞。這些品牌憑借各自亮點，滿足了不同消費者的多元需求，在增程式電動車市場中占據(jù)了重要位置 。

理想L6作為理想旗下價格最低且銷量最高的增程式車型，起步價24.98萬，性價比頗高。在5月份第3周（5月12日-18日）國內增程式電動車零售銷量中，它以0.48萬輛的成績奪冠，展現(xiàn)出強勁的市場競爭力。9月銷售25393輛，7月以24856輛的銷量穩(wěn)居榜首，環(huán)比增長4.2% ，持續(xù)的高銷量證明了消費者對其的高度認可。

問界M9在5月份第3周銷售0.40萬輛，排名第二。其價格區(qū)間在46.98萬 - 56.98萬，頂配56.98萬純電款銷量最好。它不僅有著出色的銷量表現(xiàn)，更是自主品牌向上突圍的代表，體現(xiàn)了品牌在技術研發(fā)和品質打造上的卓越追求。問界M7同樣表現(xiàn)不錯，為品牌的銷量增長貢獻了力量。

零跑在車輛性能和價格上找到平衡，為消費者提供了更具吸引力的選擇。在7月的增程式電動車銷量前十榜單中，零跑有2款車型入圍，展現(xiàn)出品牌在該領域的實力。它以獨特的產品定位，滿足了一部分對性能和價格都有要求的消費者。

這些銷量較高的增程式電動車品牌，憑借自身優(yōu)勢在市場上站穩(wěn)腳跟。理想以高性價比車型收獲銷量，問界憑借高端品質和技術突圍，零跑靠性能與價格的平衡吸引顧客。它們共同推動著增程式電動車市場的發(fā)展，為消費者帶來更多優(yōu)質選擇。