同價位油車和電車在停車費用上的花費大多無明顯差異，但部分地區(qū)電車會有優(yōu)惠。在多數(shù)地方，停車收費標準并不區(qū)分油車和電車，按停車時長、地段等常規(guī)因素計費。然而，一些城市為推廣新能源汽車，出臺了針對電車的停車優(yōu)惠政策。例如，有的地方新能源車停車半小時內(nèi)免費，還有的在特定停車場對電車減免費用 ，這使得電車在這些地區(qū)停車花費可能更少。

在一些城市，針對新能源車的停車優(yōu)惠政策十分多樣。有些城市規(guī)定，在政府機關、公共機構等特定場所的停車場，電車能享受一定程度的費用減免。這對于經(jīng)常需要在這些區(qū)域停車辦事的車主來說，無疑是一筆不小的節(jié)省。

還有些地方，在商業(yè)中心、寫字樓周邊的停車場，也為電車提供了停車時長折扣等優(yōu)惠。想象一下，當油車車主按原價支付停車費時，電車車主因為優(yōu)惠政策，只需支付較少的費用，日積月累，這差距就逐漸顯現(xiàn)出來了。

另外，夜間停車時段也存在差異。在部分地區(qū)，晚上特定時間段后路邊停車，電車可能享受更低的收費標準或者直接免費，而油車則需按常規(guī)收費。這種優(yōu)惠措施鼓勵了電車車主在夜間停車，也在一定程度上提高了車位的利用率。

當然，這并不意味著油車就完全沒有優(yōu)勢。在沒有電車停車優(yōu)惠政策的地區(qū)，二者停車費用基本持平。而且，如果電車車主沒有私人充電樁，需要在公共充電樁停車時，就可能會產(chǎn)生額外的停車費用。因為在公共充電樁充電時，停車時長可能會相對較長，停車費用也會相應增加。

綜上所述，同價位油車和電車在停車費用上，多數(shù)情況差別不大，但在有電車優(yōu)惠政策的地區(qū)，電車停車花費會更具優(yōu)勢。不過，具體的花費差異還需結合當?shù)貙嶋H政策以及個人的停車習慣和場景來綜合考量。