二手車全損后，車輛行駛里程對確認(rèn)其價(jià)值影響較大。行駛里程直接反映車輛使用程度，里程數(shù)越高，車輛各部件磨損越嚴(yán)重，剩余壽命和可靠性降低，價(jià)值也就隨之下降。一般來說，0-5萬公里折舊小、價(jià)值高；5-10萬公里價(jià)值有所下降；10-15萬公里價(jià)值明顯降低；15萬公里以上價(jià)值大幅下降。不過，車輛價(jià)值評估并非只看行駛里程，還需綜合品牌、車況等多方面因素。

從車輛品牌角度而言，不同品牌的車輛保值率有別。高保值率品牌車型即便行駛里程較多，在全損后的價(jià)值相對來說也不會降得太低，而一些低端車型本身保值率低，行駛里程增加后，全損價(jià)值的貶值壓力就更大。

車況也是重要一環(huán)。檢測車輛易損件、老化件的磨損程度，車漆顏色和狀態(tài)，發(fā)動機(jī)和變速箱的運(yùn)行聲音，以及路試結(jié)果等，都能更好地判斷車況。即便行駛里程相同，一輛保養(yǎng)良好、車況如新的車和一輛疏于保養(yǎng)、問題頻出的車，全損后的價(jià)值天差地別。比如，同樣行駛10萬公里的兩輛同品牌車，一輛定期在4S店保養(yǎng)，另一輛幾乎沒有保養(yǎng)記錄，顯然前者全損價(jià)值更高。

在保險(xiǎn)理賠與殘值方面，行駛里程也影響著車輛全損賠償。車輛實(shí)際價(jià)值會考慮行駛里程等因素，行駛里程越多，實(shí)際價(jià)值越低。使用年限短、行駛里程少的全損車，殘值能達(dá)到新車購置價(jià)的較高比例；而使用年限長、行駛里程多的車輛，殘值占比則低得多。

總之，行駛里程是確認(rèn)二手車全損后價(jià)值的關(guān)鍵因素之一，但絕不是唯一因素。要想準(zhǔn)確評估其價(jià)值，需要綜合車輛品牌、車況、保險(xiǎn)等多方面因素，進(jìn)行全面考量，才能得出合理且準(zhǔn)確的價(jià)值判斷，讓交易雙方都能得到公平的結(jié)果 。