Momenta智駕和特斯拉的智能駕駛水平各有千秋。特斯拉技術(shù)底層實(shí)力強(qiáng)，率先應(yīng)用多種先進(jìn)技術(shù)，通用場(chǎng)景覆蓋領(lǐng)先，解決長(zhǎng)尾問題更激進(jìn)；Momenta在專用場(chǎng)景優(yōu)化上局部超越，硬件功耗控制優(yōu)勢(shì)明顯，還保留多算法投票機(jī)制確保安全冗余。在關(guān)鍵技術(shù)指標(biāo)方面，兩者在接管頻率、極端天氣通過率等方面各有高低?？傊?，二者都在智能駕駛領(lǐng)域展現(xiàn)出了強(qiáng)大實(shí)力與獨(dú)特優(yōu)勢(shì) 。

從技術(shù)底層邏輯來看，特斯拉采用純視覺端到端，以生物仿生學(xué)為內(nèi)核，依托大量運(yùn)營車輛構(gòu)建實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)采集網(wǎng)絡(luò)，這一獨(dú)特的方式讓其在技術(shù)創(chuàng)新上走在前沿。而Momenta堅(jiān)持多模態(tài)漸進(jìn)式，采用混合架構(gòu)，獨(dú)創(chuàng)場(chǎng)景化數(shù)據(jù)分類體系，為智能駕駛帶來了更多元化的思路與可能。

在商業(yè)落地路徑上，兩者也有著明顯區(qū)別。硬件迭代時(shí)，特斯拉每12個(gè)月車機(jī)芯片升級(jí)，Momenta每18個(gè)月傳感器套件更新；軟件更新頻率上，特斯拉每2周OTA推送，Momenta每季度版本更新。功能解鎖模式上，特斯拉是FSD買斷制，Momenta是訂閱服務(wù)+場(chǎng)景包零售。在主機(jī)廠合作生態(tài)方面，特斯拉是封閉生態(tài)，Momenta構(gòu)建共生生態(tài)，不同的生態(tài)模式?jīng)Q定了它們?cè)谑袌?chǎng)拓展和合作上的不同走向。

關(guān)鍵技術(shù)指標(biāo)方面，2025Q1數(shù)據(jù)顯示，接管頻率上特斯拉0.17次/千公里低于Momenta的0.23次/千公里；極端天氣通過率上Momenta 93%高于特斯拉89%；系統(tǒng)喚醒延遲上Momenta 85ms短于特斯拉120ms；芯片能效比上Momenta 18.2高于特斯拉14.7；城市道路場(chǎng)景覆蓋率上特斯拉98%高于Momenta 86%。

總結(jié)來看，Momenta智駕和特斯拉智能駕駛在技術(shù)、商業(yè)和指標(biāo)等多方面都存在差異。它們代表了智能駕駛領(lǐng)域的不同發(fā)展方向與探索路徑，在競(jìng)爭(zhēng)中相互促進(jìn)，共同推動(dòng)著智能駕駛技術(shù)不斷邁向新的高度，為未來出行帶來更多想象空間 。