目前特斯拉Model Y并非800v平臺。特斯拉煥新Model Y的標(biāo)續(xù)版裝配寧德時代磷酸鐵鋰電池，工作電壓345伏，且三代電動機(jī)3D6和四代電動機(jī)4D3混裝，4D3工作電壓330伏，3D6工作電壓320伏，這些數(shù)據(jù)均表明它未處于800v平臺。不過有傳言稱全新Model Y有望支持800V平臺，但這也只是傳言，在正式發(fā)布前無法確定其真實(shí)性 。

從現(xiàn)有確切信息來看，特斯拉Model Y在當(dāng)下確實(shí)不屬于800v平臺，硬件配置的參數(shù)為這一結(jié)論提供了有力支撐。然而汽車行業(yè)發(fā)展日新月異，新技術(shù)的應(yīng)用和升級往往在不經(jīng)意間就會到來。

雖然現(xiàn)在的Model Y不是800v平臺，但市場對于其未來搭載這一平臺有著較高的期待。如果全新Model Y真如傳言所說支持800V平臺，那將是一次重大的技術(shù)革新。800V平臺意味著車輛在充電速度上會有質(zhì)的飛躍，大幅縮減充電時長，提升用戶的使用體驗(yàn)，這對于電動汽車的普及和發(fā)展至關(guān)重要。

而且，一旦升級到800V平臺，配合電池容量的提升，續(xù)航能力也可能隨之增加。按照傳言續(xù)航增加約10%，國內(nèi)市場原本續(xù)航554km、688km和615km的版本，續(xù)航將更上一層樓，突破600km的續(xù)航大關(guān)將不再是夢想，這無疑會讓Model Y在市場競爭中更具優(yōu)勢。

綜上所述，當(dāng)前特斯拉Model Y確實(shí)不屬于800v平臺，但未來充滿變數(shù)。我們不妨懷揣期待，靜候全新Model Y的正式發(fā)布，看它是否會給我們帶來技術(shù)升級的驚喜，為電動汽車領(lǐng)域注入新的活力，引領(lǐng)行業(yè)邁向新的發(fā)展階段 。