領克汽車的核心技術既有國產研發(fā)的成分，也有合資背景。

領克是由吉利控股集團、吉利汽車公司與沃爾沃汽車合資創(chuàng)辦的品牌。其核心技術方面，領克采用了沃爾沃的部分技術，比如發(fā)動機和底盤技術。但變速箱則是領克自主研發(fā)。

領克的 CMA 基本組件構架是由吉利汽車與沃爾沃汽車合作開發(fā)的。以領克 08 EM-P 為例，打造該車的 CMA Evo 架構，研發(fā)總投入超 120 億元，使其擁有出色的操控表現與純電性能，在 20 萬級價位段擁有比肩 BBA 的豪華超電駕感，還成為首個中汽研認證的雙碰撞 A 級認證新能源車型。

同時，領克在智駕芯片方面也有深耕成果，領克 08 EM-P 所搭載的億咖通·天穹 Pro 行泊一體智能駕駛計算平臺，集成兩顆黑芝麻智能華山二號 A1000 芯片，算力高達 116 TOPS (INT8)，且是自研芯片。

領克的發(fā)動機是國產的，但應用了沃爾沃的技術。領克品牌雖有沃爾沃技術支持，但在裝配工藝和匹配程度方面與沃爾沃仍有一定差距。沃爾沃車上有 4 千個焊點，領克身上只有 3 千個，沃爾沃的零部件采用國外進口，領克的零部件則是國產化。

不過，領克在核心技術方面堅持原創(chuàng)自研，比如車輛外觀設計堅持“都市對立美學”的原創(chuàng)設計理念，保證了高顏值且不用擔心“撞臉”。領克靠著全方位、全維度的自研，使其產品在具備出色性能的同時，還能保持價格競爭力。