領(lǐng)克的品牌定位不能簡單地歸為國產(chǎn)或合資。

從股權(quán)架構(gòu)看，吉利集團(tuán)持股 100%，其中母公司吉利控股是第一大股東，沃爾沃中國投資為第二大股東，吉利汽車是第三大股東。領(lǐng)克汽車的董事會成員也多來自吉利和沃爾沃。

研發(fā)中心在瑞典哥德堡的 CEVT，主要管理層有來自不同國家的專業(yè)人士。工廠方面，有沃爾沃臺州路橋工廠、寧波余姚工廠和河北張家口工廠。

從創(chuàng)立至今，領(lǐng)克的產(chǎn)品線不斷擴(kuò)充，既有 SUV 產(chǎn)品，也有轎車產(chǎn)品，且一直延續(xù)著吉利的發(fā)展思路。

領(lǐng)克車主更愿意將領(lǐng)克產(chǎn)品當(dāng)作沃爾沃的降維產(chǎn)品，因為其在發(fā)動機(jī)等核心部件層面使用了大量沃爾沃技術(shù)和相關(guān)平臺。目前領(lǐng)克品牌平均售價達(dá) 15.6 萬元，已進(jìn)入主流合資品牌領(lǐng)域，但銷量與主流合資品牌仍有差距。

在技術(shù)背書上，領(lǐng)克比其他高端品牌更多，有沃爾沃技術(shù)加持，如聯(lián)合開發(fā)的 CMA 架構(gòu)、SPA 架構(gòu)等。

在營銷方面，領(lǐng)克有很多創(chuàng)舉，加強(qiáng)了與用戶的互動和連接。

總之，領(lǐng)克是沃爾沃和吉利合作的產(chǎn)物，不用過于糾結(jié)其是國產(chǎn)車還是合資車，它具有自身獨特的品牌特色和市場定位。