長(zhǎng)安深藍(lán) SL03 的續(xù)航里程實(shí)際表現(xiàn)因車(chē)型版本、駕駛環(huán)境與駕駛模式而異。增程版在常溫城市道路條件下純電行駛表現(xiàn)佳，掉電線性，高速純電續(xù)航在理想條件下達(dá)成率高達(dá) 96%，與 WLTC 純電續(xù)航基本吻合；不同溫度下也有不錯(cuò)的達(dá)成率。純電版高速路況實(shí)測(cè)續(xù)航可達(dá) 330.7km。冬季實(shí)測(cè)續(xù)航達(dá)成率約為 58%。整體而言，該車(chē)能滿(mǎn)足多樣出行需求。

在常溫城市道路條件下，增程版長(zhǎng)安深藍(lán) SL03 從 99%電量出發(fā)，能行駛 191km 后增程器才介入工作，此時(shí)剩余 WLTC 純電續(xù)航為 33km，CLTC 純電續(xù)航為 40km，電量百分比降至 18%，整個(gè)過(guò)程掉電線性表現(xiàn)良好，為城市日常通勤提供了穩(wěn)定的純電行駛保障。

在高速純電續(xù)航方面，當(dāng)處于駕駛溫度 25 攝氏度、空調(diào)溫度 20 攝氏度、舒適駕駛模式、市區(qū)模式且滿(mǎn)座五人的理想條件下，全程高速純電續(xù)航達(dá)成率高達(dá) 96%，實(shí)際續(xù)航基本與 WLTC 純電續(xù)航吻合。即便在虧電狀態(tài)下，高速虧電油耗約為 6.04L/百公里，市區(qū)低速虧電油耗為 5.8L/百公里，依然能保住電量并在一定程度上反向給電池組充電。

不同溫度環(huán)境對(duì)其續(xù)航影響也較為明顯。在北京 8 - 10℃環(huán)境下，官方純電續(xù)航 165 千米（WLTC）的增程版車(chē)型，實(shí)測(cè)純電續(xù)航為 136.4 千米，達(dá)成率 82.7%；在深圳 20 - 28℃環(huán)境下，增程版車(chē)型純電續(xù)航表現(xiàn)優(yōu)秀，整體掉電線性，增程器啟動(dòng)較晚。

純電版車(chē)型在高速路況測(cè)試中，按照特定標(biāo)準(zhǔn)，總續(xù)航里程能達(dá)到 330.7km。不過(guò)在寒冷天氣下，冬季實(shí)測(cè)續(xù)航達(dá)成率約為 58%。

長(zhǎng)安深藍(lán) SL03 在續(xù)航表現(xiàn)上展現(xiàn)出了多面性。增程版在不同路況和溫度下都有穩(wěn)定且出色的發(fā)揮，無(wú)論是城市純電行駛還是高速純電續(xù)航都能滿(mǎn)足用戶(hù)需求；純電版雖在冬季續(xù)航有所折扣，但正常高速路況下也有不錯(cuò)的續(xù)航成績(jī)。這款車(chē)能憑借其續(xù)航能力，為用戶(hù)的多樣化出行提供有力支持 。