長(zhǎng)安深藍(lán) SL03 的續(xù)航里程實(shí)際表現(xiàn)相當(dāng)出色。

在 CLTC 工況下滿油滿電標(biāo)定續(xù)航為 1200 公里，實(shí)際綜合續(xù)航能達(dá) 1000 公里以上。

比如在北京 8 - 10℃環(huán)境下測(cè)試，官方純電續(xù)航 165 千米，WLTC 實(shí)測(cè)純電續(xù)航為 136.4 千米，達(dá)成率 82.7%，在增程/插電混動(dòng)車型榜單中排第 7 。

增程版有 135Plus 和 200Max 兩個(gè)選項(xiàng)，分別純電續(xù)航 135 公里和 200 公里。同價(jià)位熱門(mén)車中，其續(xù)航優(yōu)勢(shì)明顯。

像比亞迪秦 PLUS DM - i 最高續(xù)航 120 公里，吉利帝豪 L Hi·P 為 100 公里，銀河 L6 是 125 公里，海豹 DM - i 預(yù)售價(jià) 17.68 - 21.98 萬(wàn)的系列選項(xiàng)純電里程 121 公里，旗艦版 24.68 萬(wàn)的純電里程才 200 公里。

家用充電樁綜合公共充電樁谷電計(jì)算電單價(jià)約 0.8 元/度，百公里耗電 14 度左右，成本 11.2 元，每公里 0.112 元。只用家用充電樁電單價(jià) 0.35 元/度，百公里成本 4.9 元，每公里不足 5 分錢(qián)。而混動(dòng)模式即便像深藍(lán) SL03 這樣低至 5 - 6 升的耗油量，百公里通勤費(fèi)用也要 40 元左右，每公里 0.4 元。所以超長(zhǎng)續(xù)航能降低用車成本，減少發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)次數(shù)和時(shí)間，延長(zhǎng)其使用壽命和保養(yǎng)里程，還能節(jié)油減排。

有人在湖南廣西段的泉南高速測(cè)試，很多路段限速 100 碼左右，部分路段限速 120 碼，基本卡著 10%超速跑，在全程開(kāi)制冷空調(diào)的情況下，油用了 579km，電量用了 248km，實(shí)際跑了 700km，續(xù)航達(dá)成率 84.6%。

車內(nèi)共搭載 4 人，空調(diào)設(shè)置為自動(dòng)模式，駕駛模式為運(yùn)動(dòng)模式，同時(shí)開(kāi)啟動(dòng)能回收，經(jīng)過(guò)測(cè)試，車輛的續(xù)航里程達(dá)到 295.8km，打折率為 57.43%。

即使在續(xù)航里程降至 0 之后，車輛還能繼續(xù)行駛 9.2km。

此外，在充電方面，30 分鐘后車輛充電 207km，電量達(dá)到 40%，電流為 120A，電壓在 400V 左右。而 30 分鐘的充電時(shí)間里，車輛的充電量為 111.8km。

滿電情況下，有人親測(cè)實(shí)際續(xù)航，本次出行時(shí)間大概一天，車輛行駛里程大概 120 公里左右。開(kāi)車前一天晚上充電，充到第二天早上，充滿時(shí)間將近 12 個(gè)小時(shí)。車輛充過(guò)電后，續(xù)航里程顯示 196 公里。晚上到家顯示剩余 32 公里，總體消耗 167 公里。

行車過(guò)程中，早上出門(mén)開(kāi)了一會(huì)暖風(fēng)，一路基本上是在市區(qū)和鄉(xiāng)鎮(zhèn)路段。實(shí)際跑的公里數(shù) 120 左右，表顯消耗 167 公里左右，誤差值 47 公里左右。也就是說(shuō)，200 公里的滿電續(xù)航，在市區(qū)行駛，實(shí)際續(xù)航可以到 155 公里左右。