在相同路況下，四驅(qū)車相比兩驅(qū)車的油耗差值并不固定，通常同款車型中，四驅(qū)車百公里油耗比兩驅(qū)車多 0.4 - 2 升左右。這主要是因?yàn)樗尿?qū)系統(tǒng)增加了車輛自重，且傳動效率存在損失。不同的四驅(qū)系統(tǒng)類型，如全時、分時、適時四驅(qū)，對油耗的影響也有所不同。此外，車輛自身情況、駕駛習(xí)慣、路況等因素也會在一定程度上改變這一差值。

一般來說，普通緊湊型SUV同排量車型，工信部油耗數(shù)據(jù)顯示兩驅(qū)版本比四驅(qū)版本大約低0.5升/百公里，實(shí)際使用中差距可能達(dá)到1升/百公里左右，油耗差異約10%。比如別克昂科拉適時四驅(qū)車型比兩驅(qū)版本油耗高約0.43升/百公里，寶馬X1全時四驅(qū)版本比兩驅(qū)版本油耗高約0.63升/百公里。豐田漢蘭達(dá)兩驅(qū)豪華版車型百公里綜合油耗為8.3升，四驅(qū)豪華版則為8.7升，兩者相差約0.4升。

不同的四驅(qū)系統(tǒng)對油耗影響有別。全時四驅(qū)前后車輪始終保持四輪驅(qū)動模式，發(fā)動機(jī)扭矩按一定比例分配到前后輪，能確保扭矩平衡，操控性佳，但因一直處于四驅(qū)狀態(tài)，傳動系統(tǒng)持續(xù)工作，油耗相對較高。分時四驅(qū)可手動切換兩驅(qū)和四驅(qū)模式，在公路用兩驅(qū)，惡劣路況換四驅(qū)，這種靈活性使其在合理使用下，油耗比全時四驅(qū)更經(jīng)濟(jì)。適時四驅(qū)在正常路面常采用后輪驅(qū)動，遇到不良路況或驅(qū)動輪打滑時才自動切換到四輪驅(qū)動，結(jié)構(gòu)簡單、重量輕，油耗相對較低 。

總之，四驅(qū)車和兩驅(qū)車在相同路況下的油耗差值受到多種因素制約。在選擇車輛時，若注重油耗且日常行駛路況良好，兩驅(qū)車是不錯選擇；若常面臨復(fù)雜路況，四驅(qū)車帶來的更好通過性，即便油耗有所增加，也是值得的。