雷克薩斯 LS600h 的動力性能如何

雷克薩斯 LS600h 的動力性能相當(dāng)出色。

它搭載了 5.0L 排量的 V8 發(fā)動機(jī),組合使用混合動力系統(tǒng)和四輪驅(qū)動系統(tǒng)。

單純由發(fā)動機(jī)驅(qū)動時,最大功率為 290kW(394 馬力)/6400rpm,單純馬達(dá)驅(qū)動時為 165kW(224 馬力),發(fā)動機(jī)和馬達(dá)的組合系統(tǒng)功率為 327kW(445 馬力),從停止?fàn)顟B(tài)加速至 100km/h 僅需 5.5 秒。

其發(fā)動機(jī)采用了缸內(nèi)直噴和進(jìn)氣孔噴射的“D-4S”技術(shù),排氣部位配備連續(xù)可變閥門正時機(jī)構(gòu)“VVT-i”,吸氣部位配備有電動連續(xù)可變閥門正時機(jī)構(gòu)“VVT-iE”等先進(jìn)技術(shù),使得動力輸出強(qiáng)勁且高效。

在混合動力系統(tǒng)“THS II”中配套使用了 2 級變速式減速機(jī)構(gòu),能實現(xiàn)更出色的動力調(diào)配。

另外,LS600h 采用了豐田汽車先進(jìn)的四輪驅(qū)動系統(tǒng),在傳動系統(tǒng)及其內(nèi)置的中央差速器中,采用了可根據(jù)行駛條件自動地向前后輪分配最佳驅(qū)動力的“扭矩感應(yīng)式 LSD”,普通行駛時為偏重后輪的 40:60,可根據(jù)情況切換為 50:50 或 30:70,進(jìn)一步提升了車輛的動力性能和操控穩(wěn)定性。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

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