漢蘭達(dá)滿載和空載時(shí)油耗差別較為明顯。車輛負(fù)載增加，發(fā)動機(jī)需輸出更多動力克服額外阻力，進(jìn)而使油耗上升。官方綜合油耗在5.3到8.9升/百公里，平均實(shí)測油耗在6.69到10.93升/百公里之間，滿載時(shí)油耗會在此基礎(chǔ)上上浮。而且，駕駛風(fēng)格、道路條件、環(huán)境因素等也會影響滿載油耗，具體變化幅度雖難精確界定，但滿載和空載的油耗差異實(shí)實(shí)在在存在 。

駕駛風(fēng)格對漢蘭達(dá)滿載油耗影響顯著。若駕駛者頻繁急加速、急剎車，發(fā)動機(jī)需在短時(shí)間內(nèi)輸出大量動力，燃油消耗自然增加。比如在城市擁堵路段，頻繁啟停，滿載的漢蘭達(dá)油耗可能比正常駕駛高出2 - 3升/百公里。相反，平穩(wěn)駕駛，合理換擋，勻速行駛，能讓發(fā)動機(jī)保持高效運(yùn)轉(zhuǎn)，有效控制滿載時(shí)的油耗。

道路條件也是關(guān)鍵因素。在平坦順暢的高速公路上，車輛行駛阻力小，漢蘭達(dá)滿載時(shí)油耗相對穩(wěn)定，接近官方綜合油耗水平。然而，一旦駛?cè)肷铰坊蚱閸缏访妫囕v需要不斷爬坡、克服顛簸，發(fā)動機(jī)負(fù)荷增大，油耗明顯上升，相比平坦路面，每百公里油耗可能增加3 - 5升。

環(huán)境因素同樣不可忽視。冬季低溫時(shí)，發(fā)動機(jī)需要更長時(shí)間暖機(jī)，且為了維持車內(nèi)溫度，油耗會升高。夏季開空調(diào)，壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)增加發(fā)動機(jī)負(fù)擔(dān)，滿載時(shí)油耗也會相應(yīng)上升。

綜上所述，漢蘭達(dá)滿載和空載油耗差別明顯，多種因素交織影響著實(shí)際油耗。車主若想降低滿載時(shí)的油耗，養(yǎng)成良好駕駛習(xí)慣、合理規(guī)劃出行路線、注意車輛保養(yǎng)都是行之有效的方法，如此才能讓漢蘭達(dá)在不同負(fù)載情況下都能更經(jīng)濟(jì)地行駛。